上周五，特朗普威胁对欧盟征收50%的关税，并对外国制造的智能手机征收25%的关税。在1913年国会通过所得税法之前，关税曾是美国联邦政府的主要收入来源，但这之后，其在政府收入中的比重相比个人所得税和企业所得税一直低得多。

港口活动下降之际，当地进口商和零售商——尤其是在中国有业务的进口商和零售商——正在努力应对特朗普4月初宣布的关税。

在此之前，进口商赶在关税生效之前争相将商品带入美国。根据洛杉矶港的一份声明，上个月，该港口处理了大约843，000个20英尺标准集装箱，比去年4月增长了9.4%。

Seroka指出，由于其他国家采取报复性关税作为回应，尤其是对美国农产品和制成品征收报复性关税，4月份出口货运量连续第五个月下降。

上个月达成的“贸易休战”可能有助于扭转部分低迷局面。Seroka表示，其结果可能是6月和7月货运量上升，因为进口商将在“极高”关税期间存放在仓库的库存转移出去。

Seroka警告称，尽管如此，关税仍然居高不下，贸易政策不确定，因此货运量仍将难以预测。他说，本月到目前为止，80次航行中有17次被取消，预计下个月还会取消10次。

与洛杉矶港（Port of LA）共享圣佩德罗湾（San Pedro Bay）的长滩港（Port of Long Beach）在经历了有史以来最繁忙的4月份后，也在准备减少货物吞吐量。上个月，这里的码头工人搬运了867，493个标准箱，比去年增加了15.6%。

长滩港首席执行官马里奥·科德罗（Mario Cordero）上周在一份声明中表示：“在2025年第一季度成为美国所有港口中集装箱货物运输量最多的港口之后，我们现在预计5月份的进口量将下降10%以上，其影响将超出码头。”

奥克兰港周一表示，贸易不确定性和出口需求下降已经影响到奥克兰港，该港口4月份处理了185499个标准箱，比2025年3月的总货运量减少了14.7%。

一位财政部官员向记者表示，这一增长反映了特朗普政府上调关税的影响。特朗普4月2日宣布对数十个国家征收“对等”关税，但一周后又暂停了大部分国家的关税征收。他还在“解放日”引入了新的10%的基准关税。

周一的数据发布前不久，中美经贸高层会谈取得实质性进展，达成重要共识。美国财长斯科特·贝森特和美国贸易代表贾米森·格里尔宣布，美国对其关税将从145%暂时降至30%。美国上周还与英国达成了一项贸易协议。

本财年前七个月，美国联邦政府录得1.05万亿美元的赤字，经日历差异调整后较上年同期扩大13%。一位财政部官员表示，若剔除推高2024财年收入的递延税款因素，赤字则扩大4%。

约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

与此同时，最新的研究显示，消费者喜爱和依赖的科技产品都受到了当选总统特朗普关税提议的威胁，包括智能手机和笔记本电脑。CTA的最新报告显示：

对科技产品征收关税可能导致美国消费者购买力下降900亿至1430亿美元。

笔记本电脑和平板电脑的销量可能会下降68%，游戏机的销量可能会下降58%，智能手机的销量可能会下降37%。

CTA首席执行官Gary Shapiro表示：“科技行业是美国的经济引擎，推动着全球创新和创造就业机会。我们的积极预测反映了该行业的实力，但拟议的关税威胁到科技在全球经济中的通缩能力。关税是对美国企业和消费者征税。我们敦促即将上任的政府和国会优先考虑促进增长的创新议程。”

CTA负责贸易的副总裁Ed Brzytwa表示：“即将上任的政府必须解决关税如何影响美国企业和消费者的问题。来自我们贸易伙伴的报复提高了成本，扰乱了供应链，损害了美国工业的竞争力。美国的贸易政策应该保护消费者，帮助美国企业在全球取得成功。”