图 1(b) 调查了各国的制造业动态。虽然这些结果揭示了不同的动态，但其他结果让人们深入了解印度等国家虽然在制造业全球化方面落后，但在服务业方面却跑赢了世界经济。

围绕全球化的辩论使用了各种词汇——慢球化、去全球化、再全球化，每种词汇都表达了一个关于世界经济变化的不同的故事。我们的研究为推动这场辩论提供了一个全球化工具包，帮助理解世界经济的现状，为未来的发展动态做好准备。

对中国全球化品牌50强的分析表明，将重点从短期利润转移到长期质量增长的品牌在经济低迷时期表现出更强的韧性。他们从创造有意义的差异性的工作中受益，这种差异以独特的方式解决消费者的挑战，随着时间的推移建立信任和亲和力。

尽管中国品牌在发达市场普遍表现强劲，但某些行业在新兴市场表现的更出色，包括交通应用、汽车和电子商务。中国汽车品牌在全球排名中的数量显著增长。以滴滴出行为主的交通应用因为在拉丁美洲有大量业务也首次进入榜单。这些品牌的成功凸显了这样一个事实，即“走出去”意味着将网络广泛传播到任何地方。

五强洞察

1、强势品牌表现出显著的复原力，尽管整体发达市场的品牌力略有下降。

2、居家行业品牌受益于封锁并增强了品牌力，尽管总体呈下降趋势。

3、新品牌已进入排行榜，这得益于之前的努力和颠覆性时代带来的机遇。

4、除了这些新品牌之外，一些留在排名中的品牌也有显著增长，尤其是那些拥有自己的直接面向消费者（DTC）渠道的品牌。

5、推动这种弹性和增长的是有意义的，它帮助品牌保持其价值，而且差异对品牌来说已经变得至关重要。

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图1显示了近200年来全球出口占世界GDP的比重。有三点值得注意：1． 20世纪20年代开始，全球化在经历了19世纪末至20世纪初的全盛期后出现了倒退。这明确提醒我们，全球化确实是可逆的。2． 直到20世纪70年代中期，世界才再次像一战前那样至少在贸易量的基础上实现了一体化，而全球化的浪潮直到20世纪90年代初才真正开始。3． 最后也是最重要的，这个过程已经开始逆转，出口占GDP的比重在2008年达到峰值。自那以后，比重已降至本世纪初 （中国加入世贸组织时） 的水平。

即使作为全球化“排头兵”的亚洲地区，情况也不容乐观。图2显示，亚洲出口占世界GDP的比重，在经历了50年的增长后，已于全球金融危机后逡巡不前。因此，从贸易量的角度来看，全球化已经停滞了十年。

为什么会这样呢？首先这与加强一体化的政治意愿减弱有关。近年来，为减少贸易壁垒而签订的贸易协定越来越少。图3显示了全球已签订的区域自由贸易协定数量 （细分为商品、服务和准入协定）。值得注意的是，这类协定在21世纪头十年才真正启动，并在全球金融危机期间达到顶峰，此后则一直在下滑。在亚洲区域内达成的贸易协定数量也同样如此 （图4）。

其次，这与供应链有关，它通过更加复杂的生产网络，将不同的经济体捆绑在一起，创造了贸易需求。然而，这一过程已经逐渐显露问题：总体而言，供应链并未变长，如果说有什么变化的话，那就是在全球金融危机后，供应链反而又开始变短了。图5显示了外国增加值相对于国内增加值的份额。前者所占的比例越高，意味着跨国供应链更长。但是，无论是对整个世界还是对亚洲而言，外国增加值所占份额都在2008年达到峰值，此后一路下滑。简而言之，近十多年来，国际供应链重要性越发下降。而本次疫情导致的供应链中断，可能再次让跨国公司重新思考是否需要缩短链的长度。（图： HSBC）

来源：智堡

全球化高峰：世界范围内劳力、货物和资本自由流动将终结。在这种趋势下，赢家是本地市场和实物资产，而输家则是全球市场。

衰退：更多的FMS投资者认为全球经济处于周期后期，债券市场泡沫即将消散。赢家：通胀，实物资产、基础设施；输家：增长、信贷、通缩。

量化失败：事实证明，货币政策在提振企业和家庭方面的效果越来越差。赢家：凯恩斯主义、黄金；输家：金融资产、货币主义。

人口统计：祖父母的数量将超过世界儿童的数量；每秒钟有5人进入新兴市场中产阶级，Z世代超过千禧一代。赢家：电子商务、新消费者；输家：实体、传统消费者。

气候变化：投资者比以往任何时候都更加关注全球变暖对经济、社会、失业和移民的影响。赢家：清洁能源、电动汽车；输家：化石燃料、柴油汽车、一次性塑料。

机器人与自动化：到2035年，有高达50%的工作面临自动化风险。赢家：自动化、本地生产、大数据和人工智能；输家：人类、全球供应链。

拆分互联网：到2030年，中国将超过美国，成为世界人工智能的领导者。赢家：新兴市场/东方；输家：发达市场/西方。

道德资本主义：20万亿美元的管理资产将在未来20年进入ESG战略，接近标准普尔500指数的市值。赢家：ESG、影响投资、利益相关者；输家：一切照常投资、只追求利润最大化的公司。

智能万物：到2030年，将有5000亿台联网设备用于对抗通缩的人口结构，但有可能导致隐私泄露。赢家：物联网、连通性、智能城市、“科技老大哥”；输家：隐私、离线。

太空：旅游业和纳米卫星是该产业的下一个前沿领域，到2030年其价值可能会达到1千亿美元。赢家：航空航天与国防；输家：遗留卫星。

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丰田汽车将在全球范围内增加丰田和雷克萨斯电动车型（逐步在日本、印度、美国和欧洲推出）；2020年，在中国开始大规模生产自主BEV；到20世纪20年代初，全球将有10种BEV型号可供使用。

丰田将采取合作态度，与各方共同推动新商业模式的建设：

1）从日本开始，启动旨在利用超紧凑型电动汽车创建新商业模式的计划。

2）对于电动汽车市场已经在增长的领域，以低成本高效地开发适合市场需求的各种类型的电动汽车。

3）开发高性能电池，这是提高性能的关键，并准备一套电池供应系统，以应对电动汽车快速增长的需求。

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全球化归根结底是经济交换能够畅通无阻不受边界限制的过程。这里的边界不仅包括有形边界，还包括与地理，语言，政治，文化，冲突，宗教，法规和技术等有关的无形边界。

一个完全“全球化”的世界里根本不存在所谓的“边界”，取而代之的是一套共同的法律，单一货币，唯一的中央银行，以及统一的监管环境。

然而在现实世界里，一方面不同的国家和地方社区之间因为全球化总有利益冲突，另一方面又享受着全球化的经济效益。近期发生的一系列重大事件，包括英国脱欧公投，以及美国特朗普总统就职后提出的“美国优先”的口号，正是历史上与全球化“掰手腕”的一种延续。

过去数十年里，全球化带来的经济互联性持续提升了我们的生活水准，并大幅度消除了贫困，而今人们对全球化的焦虑也只是在享受了其效益之后才产生的。这种经济互联性通过国际贸易、资本市场和移民而形成，并因为以下三个因素得到强化：(1) 二次世界大战后崛起的国际性经济组织；(2) 邓小平带领下中国的改革开放；以及(3) 以1989年柏林墙倒塌为标志的冷战的结束。

全球化改善了许多人的生活水准，同时也带来经济实力在不同国家间的转移。在上世纪80年代，世界上所谓“发达经济体”占据了全世界国民总收入的64%。截至2015年，这个数字下降到了42%，说明他们自身经济增长放缓以及中国、印度等新兴国家的快速崛起。

伴随着经济实力的转移，发达经济体国家因自身经济放缓和国内贫富差距急剧扩大对全球化愈加幻灭。这反过来又揭示了这样一种悖论：全球化在缩小国与国之间收入差距的同时，加剧了国内的贫富不均。

这种现象在美国表现最为明显，最富裕的少数阶层变得更加富裕，而绝大多数人民的实际收入几乎没有增长。虽然这种贫富差距的扩大，部分源于其国内自身因素的影响，如教育体系失效导致社会各阶层整体流动性降低，技术革新使得普通文员丧失就业机会，但全球化却成为了在政治上一个极为便利的替罪羊，尤其是在全球金融危机之后的背景下。

不同国家在政治层面对全球化的反对形式不一，比如华盛顿已经明确放弃跨太平洋战略经济伙伴关系协议（TPP），英国宣布脱离欧盟，以及对移民的抵抗情绪不断高涨，欧洲对叙利亚难民危机的反应就是一个最明显的例子。作为战后大部分时期全球化的领导者，美国的单边发展倾向给全球化的未来发展提出了很多疑问。

然而，认为只有美国才能确保21世界全球化的进步，这种假设这是错误的。中国目前可能还不是全球最富裕的国家，但得益于上世纪70年代末以来的经济快速增长以及其拥有的世界上最多的人口，中国仍具有极大的发展潜力。因此，21世纪全球经济发展可能主要取决于中国的经济实力和影响，而非美国。

确实，全球化的未来有可能取决于它的过去。在欧洲发现新大陆之前，所谓全球化更像是把亚洲、中东和非洲连接起来的一种理念。从波斯王朝到伊斯兰的崛起，从12世纪的巴格达到丝绸之路的经济活力，整个欧亚大陆以及环印度洋港口城市之间的经济联系蓬勃发展。

中国已经建立了21世纪的新组织，以重续这些自古以来的经济联系。比如，区域全面经济伙伴关系 (RCEP) 旨在加强亚洲地区的贸易流动；上海合作组织 (SCO) 为加强中亚地区的经济联系提供了一个安全有力的平台；亚投行 (AIIB) 的设立会有助于中国将其经济触角穿越陆地和海洋向西延伸，实现“一带一路”的战略目标。

中国所有这些举措创造了一个贸易和金融联系网，对此最贴切的描述可能是“南向丝绸之路”，从而降低目前阻碍亚洲、中东、撒哈拉以南非洲和拉美之间贸易流动的经济边界壁垒。对中国而言，这种经济联系非常重要，不仅可以确保中国所需的大宗商品和原材料的供应，也能为中国未来数十年培育新的出口市场。同时，随着“一带一路”倡议的提出，中国自身经济发展也应从东部沿海的发达省份扩散到西部内陆贫困地区。

虽然中国现在有机会重新塑造全球化的发展态势，但也需认识到其中的风险。欧洲对现有制度秩序的政治反抗情绪日益高涨：除了英国脱欧之外，民粹主义者的反全球化运动在欧洲其他地区也开始占据优势，并在某种程度上因人们对移民的不安情绪不断高涨而加剧。在撰写此文的这一刻，我们尚不清楚美国总统特朗普的“美国优先”政策将如何与通常伴随全球化进程的经济开放政策相协调。

除了这些区域性政治风险，对21世纪的全球化进程来说，还有三个很重要但难以预测的变数：

第一，技术的发展往往被视为全球化的推手，但技术也有可能对全球化起到反向作用。比如社交媒体，在有些情况下推动了反全球化力量的联合；网络安全正成为一个越来越紧迫的问题；机器人的普及使用会损害全球供应链。

第二，随着大部分发达国家，甚至中国以及亚洲许多其他国家人口不断老龄化，撒哈拉以南非洲正步入婴儿潮，这将极大地改变21世纪的人口结构。那些全球化组织，从联合国安理会到其下设机构，都必须要制定出应对人口结构变化及其可能带来的移民潮。

第三，气候变化威胁的不仅是那些直接受影响的地区，比如海平面的上升和降雨模式的变化，还有那些最终接受“环境难民”的地区。

历史经验告诉我们，全球化并非只是一个单向车道 – 在很多时候，甚至在相当长一段时间内，全球化可能要经历一个反向过程。孤立主义、保护主义和利益冲突往往会造成各方共损，如果西方国家对全球化的支持逐渐减少，中国试图填补由此产生的真空地带将变得尤为重要。就像习主席今年1月份在达沃斯世界经济论坛上所说的，“我们要主动作为、适度管理，让经济全球化的正面效应更多释放出来”。

领导力往往伴随着风险。特别是在一个彼此竞争的政治体系世界里，经济全球化可能不会总是一帆风顺。成功管理风险，包括中国与其他超级大国以及亚洲邻国的关系，将成为21世纪余下时间里影响全球化发展的重要因素。

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根据Limelight Networks的研究，本地化展示创建和维护都很困难。在5月份针对美国营销执行官的调研中，Limelight发现28%的受访者目前管理6-10个地区网站，32%则管理的网站数量更多。很多打算在未来增加更多的地区网站和新语言支持。

但资源是最大的限制，调研的营销者表示最大的挑战包括多平台的管理，以及员工和预算等。

另外，很多生产的内容已经过时或陈旧，只是构建一个全球化的展示却没有很好的维护它并不是好事。

全球化的网站展示并不是简单地把网站的主页翻译成当地的语言，还需要不断开发，部署，本地化并经常更新本地化的内容。营销者面临的挑战是需要部署多国语言和提供本地化的内容。