6月5日，据《纽约时报》报道，在欧洲最大汽车市场德国，人们在购买更多的电动汽车，但他们买的不是特斯拉，而是比亚迪。根据德国联邦汽车运输管理局(KBA)周三公布的数据显示，特斯拉今年5月份在德国的新车注册量同比下降36.2%至1210辆。
特斯拉在其他欧洲国家的销量同样低迷。上个月，特斯拉法国销量下滑超过67%，西班牙销量下降了29%。唯一的例外是挪威，特斯拉5月在该国售出2600辆汽车，是去年同期的三倍多，主要得益于其最受欢迎车型Model Y焕新版的交付。在德国的邻国瑞典，大众最新款电动车ID.7的销量几乎是特斯拉新款Model Y的两倍，而特斯拉在该国的整体销量则下滑了53%。
面对这一局面，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)试图淡化其公司在欧洲的颓势。他在卡塔尔经济论坛接受彭博社采访时表示，尽管欧洲是该品牌面临最大挑战的地区，但“欧洲汽车市场的需求相当疲软”。
比亚迪德国月销量走势
然而，来自欧洲市场的数据显示情况并非如此。今年5月，德国的电动汽车销量同比增长近45%。 作为特斯拉主要电动汽车竞争对手，比亚迪5月份在德国的销量增长了8倍，创造了中国电动汽车制造商的最强劲表现。今年4月，比亚迪在欧洲的纯电动汽车销量首次超过了特斯拉。尽管欧盟在2024年对其征收了17%的关税，但比亚迪仍在拓展欧洲市场。
德国联邦汽车运输管理局的数据显示，比亚迪5月在德国售出了1857辆纯电动汽车和插电式混合动力车，同比增长824%。
虽然马斯克已不再担任白宫相关职务，但他涉足政治的行为仍对特斯拉的销量造成影响。今年4月，特斯拉称其第一季度汽车销量同比下滑13％，利润也跌至四年来的最低水平。
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