Simpliflying团队分析了航空公司如何利用Google+，并得出了以下研究结果：

• 现有70家航空公司在Google+上建立了品牌资料页面。

• 大部分页面使用英语（约78.5%）。但一般来说，使用西班牙语的页面更常被“赞”。

　　• 被“赞”（或称为“+1”）次数最多的是墨西哥的廉价航空公司Volaris（3000次左右），是欢迎度排名第二的航空公司被“赞”次数的两倍。

　　• Google+页面上最常见的内容与品牌相关（而Facebook页面上最常见的内容与销售相关，Twitter页面上则是与客户服务相关。）

　　相比其竞争对手Facebook，对于Google+的整体价值，人们意见不一。当然，那些能够利用其价值的公司可以看到一些成果。

例如，Fresh Networks（总部在英国的代理商）的战略总监Matt Rhodes就认为Google+将逐渐改变基本的搜索模式，而数据（Google正通过其他关联平台获取并提供这些数据）正成为社交图谱中的一个关键要素。各品牌必须理解并利用好社交图谱。

　　以下是Simplifying团队制作的信息图表，其中包含分析结果：

请看以下这些研究数据：

全球开设了Twitter账户的航空公司比拥有常旅客计划的航空公司还要多（191家：179家）。

将近90%的常旅客使用Facebook，而65%的常旅客加入他们喜欢的航空公司的社会网络页面。

72%的常旅客希望加入社会忠诚度计划。

约65%的常旅客希望通过参与“签到”，或积极参与航空公司的Facebook页面活动赢取忠诚度积分。

4/5的常旅客认为，通过为好友推荐航空公司或发表正面评论能够为他们赢取积分。

目前所谓的“社会忠诚度”计划仍然处在起步阶段，但很明显旅行者很愿意通过社会媒体与所青睐的品牌互动，或以不同的方式累积并管理积分。

最新版的Facebook不仅将革新其用户之间的互动，还将强化他们与旅游企业和品牌之间的互动。或许将来的客户忠诚度计划将全面整合社会媒体工具，因为它们（社会媒体）将贯穿在消费者的日常生活中。

以下Simpliflying和克兰菲尔德大学的研究数据图表可以说明这一点：