根据Zogby Analytics 2月的调查，绝大多数Prime会员表示他们最喜欢的亚马逊产品是免费的两天内发货，因此这项新策略是有效的。

所有年龄段的消费者都愿意为更快的配送付费，亚马逊的免费送货升级可能会使Prime更具吸引力。根据Hanover Research 2018年的调查，32%的18-25岁消费者愿意为第二天送达付费，26%的26-54岁消费者也这么表示。31%的18-25岁消费者愿意为两天配送付费，20%的26-54岁消费者愿意这么做。亚马逊配送升级确实能吸引那些寻找更快配送速度的消费者，以及保留1.19亿现有Prime用户。

到2021年，这一数字将增长到近1.34亿人，占美国人口的一半以上。但Prime会员增长将放缓至4.4%。

亚马逊对Prime会员增长的关注是合乎逻辑的，因为这些消费者是最有利可图的。根据CIRP 2018年10月的一项研究，Prime会员每年在亚马逊上平均花费1,400美元，而非会员则花费600美元。

这些购物者可能花费更多，因为他们购物频率更频繁。根据Feedvisor，46%的Prime会员每周至少在亚马逊购物一次，9%的人几乎每天都这样做。

近一半的Prime会员频繁在线购物，特别是在亚马逊上。只有13%的非成员会这么做。

根据Cowen and Company 2018年9月的一项调查，亚马逊Prime Now成员最常购买杂货，家用和个人护理产品排在第二和第三位。

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Prime会员数量的增长主要受到低收入家庭和新产品的推动。Prime优惠旗舰店的扩展和快速或免费送货等，亚马逊继续给客户提供其多元化的价值。

eMarketer预测副总裁MartínUtreras表示：“新会员资格是由公司不断扩大Prime产品类别推动的，例如杂货服、装和食品，以及媒体消费的更多选择，如书籍和视频游戏。”

用户还可以利用Prime的Amazon Household。这项服务对大家庭来说是一个明智的选择，家庭成员可以通过关联账户享受Prime优惠。该服务还为家长提供更多的控制，以及尿布和婴儿食品等家庭特享折扣等。

但所有这些都需要付出代价。2018年5月，亚马逊将其年度会员费提高至119美元，是Prime历史上的第二次涨价。第一次是在2014年，从79美元增加到99美元。

为了缓解更高成本带来的压力，亚马逊推出了各种付款计划和特别折扣，包括每月12.99美元的选项，59美元的年度学生会员费，以及政府援助的每月5.99美元的费用。

这些选项旨在捕捉和留住更广泛的消费者。 Utreras补充道：“亚马逊灵活的折扣策略表明它正试图吸引消费者市场的长尾。”

根据CIRP在2018年10月的一项研究，Prime用户每年在亚马逊上平均花费1,400美元，而非Prime会员每年花费600美元。

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Amazon Prime是亚马逊推出的一项付费会员服务，收费标准为包年99美元或包月10.99美元。会员可享受免费两日送达服务、大量在线视频和音乐以及在线存储空间。

派杰调查显示，年收入在11.2万美元以上的美国家庭中的Prime会员比例是所有收入阶层中最高的。在年收入超过11.2万美元的中产家庭中，将近75%的家庭都是Prime会员；相比之下，去年同期该比例约为50%，上季度该比例约为70%。

派杰表示，Prime服务渗透率增长最快的收入阶层是年收入在6.8万美元到11.2万美元之间的家庭，该收入阶层的家庭中的Prime会员比例本季度首次超过了60%。

派杰在调查报告中写道：“年收入在6.8万美元到11.2万美元之间的美国家庭贡献的增长最大，因此我们相信Prime服务在中高收入阶层的渗透率还有增长的空间。”

派杰估计美国有6000万到6500万家庭是Prime会员，全球范围则有7000多万家庭是Prime会员，他们为亚马逊贡献了大约70亿美元的纯现金收益。

来自:BI中文

亚马逊Prime会员服务

北京时间7月12日消息，据《财富》杂志网络版报道，一项新的研究显示，在亚马逊美国区用户中，Prime会员的比例已经超过50%。

研究公司Consumer Intelligence Research Partners（以下简称CIRP）预计，亚马逊美国区目前的Prime会员数量已达6300万人，较去年6月增长1900万人。

“作为一款服务，Prime与两年前相比有所不同，” CIRP合伙人兼联合创始人麦克·勒文（Mike Levin）在研究报告中说。“亚马逊大幅增加了提供给Prime会员的媒体内容，其中包括独家视频内容，HBO电视节目，流媒体音乐以及照片存储空间等等。”

除了独家内容，Prime会员数量飙升与亚马逊提供的促销福利也有关。在去年的Prime会员狂欢节上，亚马逊针对Prime会员推出各种优惠活动，吸引了大量的新会员。

Prime会员服务此前仅有一种99美元/年的套餐，不过去年4月，亚马逊推出了费用仅10.99美元/月的月度套餐，一经推出就受到了消费者欢迎。据CIRP的研究显示，在今年的新Prime会员中，有超过五分之一选择了月度套餐。

尽管目前Prime会员数量已经超过了普通用户的数量，但亚马逊吸引新会员的脚步并不会停止，原因很简单：研究称，Prime会员去年在亚马逊平均消费1200美元，远超非会员用户的500美元。

当然亚马逊也并非高枕无忧，为了对战于7月12日举行的2016年Prime Day购物狂欢节，沃尔玛在线服务推出了无最低消费金额限制的免运费活动，为期一周时间。

据亚马逊透露，今年的Prime Day将是“有史以来亚马逊最大的全球性活动”，全天每5分钟就有多个新的优惠活动推出。

除了订阅用户数变成了一个相当大的规模外，一份来自芝加哥的投资机构消费者情报研究机构（CIRP）的研究表明，使用 Prime 会员服务越久，用户似乎更愿意续订，也就是说使用越久留存率越高。这对亚马逊来说，是个好消息。

这份报告的调查对象是 2108 位美国亚马逊用户，他们正在或者曾经使用过 Prime 会员服务。CIRP 会每隔 3 个月更新一次他们 Prime 会员服务的续订率。

调查发现，在 2014 年第二季度之后的 2 年时间里，已经订阅 Prime 2 年的用户中续订第三年的比例增长到了 96%。相比之下，订阅 Prime 1 年的用户的续订率只增加到了 91%，而 30 天免费试用的用户则减少至 73%。

在 CIRP 调查期间，亚马逊给 Prime 服务做了不少调整，例如在 2014 年 3 月份将年费的价格从 79 美元提至 99 美元，还将 Prime 会员提供的服务从最初的两日达送货服务扩展至原创电视剧、免费电子书等更多的服务。

CIRP 的联合创始人 Josh Lowitz 总结称：“一旦亚马逊 Prime 会员续订了第二年，亚马逊看上去就对他们产生了长期的吸引力。”

Prime 会员服务的扩展

2005.2

Prime 会员推出，是个年费 79 美元的两日达送货服务

2011.2

增加 Prime Instant Video 服务，提供多家视频公司的在线电影和电视剧

2011.11

增加免费的 Kindle 电子书租赁

2014.6

增加了 Prime Music 服务，提供流媒体音乐服务。会员年费在 3 月份从 79 美元调至 99 美元

2014.11

增加 Prime Photos，提供在线照片存储

2015.12

增加了跟电视频道的合作项目 Streaming Partners Program，在电视盒子提供电视频道订阅服务，需另外订阅费

对于亚马逊来说，Prime 会员服务在 2005 年上线时，只是个两日达送货的“补贴”项目，但靠更快的送货服务，Prime 会员开始下更多的订单。亚马逊 CEO 杰夫·贝索斯也谈到了 Prime 会员生意背后的逻辑，称 Prime 用户这样做的一个原因，就是希望把年费的价值发挥到最大。

但增加了更多数字内容的 Prime 变成了亚马逊非常重要的一个产品。Prime 会员服务希望用户将购物扩展到消费更多的数字内容，这也导致了亚马逊在花更多的钱投资更多的内容，甚至自己深入到视频的产业链中做电影发行、签约节目主持人、导演，推出自制内容。

贝索斯曾在今年 4 月份的内部邮件中称，亚马逊第三方交易平台 Marketplace、Prime 会员服务以及 AWS 云计算服务这三个产品，已经成为了亚马逊的三大支柱

亚马逊今日发布2013年第四季度财报。财报显示，亚马逊第四季度净营收为255.9亿美元，较上年同期增长20%；净利润为2.39亿美元，较上年同期的9700万美元增长146%。

财报发布后，亚马逊CFO托马斯·斯泽库塔克（Thomas Szkutak）等高管出席了随后举行的分析师财报电话会议，解读财报要点并回答分析师提问。

斯泽库塔克提到，亚马逊9年前推出了Prime会员服务，Prime会员年服务费79美元9年间从未调整，目前有超过9000万商品都可享受Prime会员两日免邮费服务，但是，随着油价、运输成本的提升，亚马逊正在考虑将美国Prime会员年服务费用提价20到40美元。

以下为分析师问答环节主要内容：

花旗银行分析师：我想知道你们Prime会员服务如果提价后造成的影响，你们目前有多少Prime会员？

斯泽库塔克：不好意思Prime会员价格上升影响我无法具体提供，在全球范围内，我们有几千万用户，我们在美国推出的Prime会员服务早于国际市场，目前不管是在美国还是在国际市场Prime会员业务的增长都非常迅速。

分析师：我想知道你们Prime会员服务提价的情况，你们初期是打算只给新用户提价，还是老用户一起提价？

斯泽库塔克：关于这个问题我想说我们只是在考虑提价，具体怎么做还早在等一段时间才能决定，我说过了，我们在9年内从未对Prime会员费加价，用户非常喜欢这项服务，目前我们有1900万商品都符合2日免邮费标准，所以Prime会员实际的实惠是在不停上升的，再加上运费成本不断提升，所以我们才会有此考虑。

摩根士丹利分析师：你们提到可能给Prime会员服务提价的原因是美国运费成本的增加，但是毕竟Prime在美国还提供Kindle图书借阅以及视频服务，我想知道这两项服务是不是你们考虑提升Prime会员价格的因素？

斯泽库塔克：我们确实在免邮费之外还未Prime会员提供了很多服务，比如Kindle图书馆，Prime Instant Video视频服务，这些我们也都进行了很大的投资，但是我们考虑Prime加价的时候并不是因为这些，主要还是在这9年间，运费成本上升地太多了，而且用户对会员权利行使的频率越来越高，单个用户的服务成本增加地更多，迫使我们考虑加价。

美国银行-美林分析师：我的问题是关于亚马逊生鲜服务(Amazon Fresh)的，你们目前在旧金山湾区以及洛杉矶推出这项业务后的初期表现如何？第二个问题是关于国际版Kindle商店的，如果你们做好这方面的基础建设，你们的媒体业务收入会上升吗？

斯泽库塔克：亚马逊生鲜业务在洛杉矶和旧金山湾区都还处于早期阶段，用户很喜欢这项服务，这项服务添加在Prime会员服务中试水时转化率非常高，我们对于其目前的表现非常满意。

至于国际版Kindle商店，如果你看我们第四季度国际Kindle内容营收增长的话，这是非常强劲的，而且对国际业务来说，目前实体内容到电子内容的转化过度还处于早期阶段，其实回顾美国市场的此前的发展轨迹也差不多。

分析师：你们既然考虑给Prime会员服务加价，有没有考虑过将Prime Instant Video视频服务独立出来（作为单独的收费项目）？另外对于该项视频服务，可否介绍一下你们2013年第四季度和2012年第四季度相比的市场推广费用的变化？最后，对于北美市场的“电子和其他产品”类别里，究竟有哪些产品在推动增长？

斯泽库塔克：关于Prime服务，我无法对未来的发展做出臆测，我们会继续增多Prime的服务和会员特权，增加可2日邮费的商品数量，我们在过去9年的发展节奏非常好。至于Prime Instant Video以及Kindle用户的图书馆服务，我们即使在加价后，也继续会努力为客户添加更多的价值。

至于北美市场“电子和其他产品”收入增长，我们幸运地看到很多类别的产品都在快速增长。

分析师：过去几个季度你们的服装产品特别是第三方商家的服装销售增长非常快，第四季度拥有加入购物季，服装类别的表现还是一项好吗？

斯泽库塔克：我们的“软产品线”（Softlines）第四季度都表现得非常好，服装是其中之一。

分析师：我想知道随着谷歌产品名录广告(Product Listing Ads)的崛起，你们第四季度受到了哪些影响？

斯泽库塔克：我不做评论。

亚马逊能配送什么货物？

2012年8月29日消息，《连线》杂志近日刊载文章称，亚马逊Prime服务将会压碎线下零售商的生存空间。文章指出，亚马逊越是能以更多的方式来降低与送货服务相关的摩擦力，那么消费者就越有可能会将线上购买活动视为到实体商店购物的可行的替代品；而目前亚马逊正在测试同日送货服务，希望进一步模糊自己与实体零售商之间的界限。

以下是这篇文章的全文：

“免费的”两天内送货服务，流播放的视频，电子书借阅图书馆，所有这些加起来的费用为每年79美元。在将这些服务组合到一起以后，亚马逊Prime听起来就像是一个怪异的临时组合体。为什么是这三项服务组合到一起呢？又为什么是这个价格？

虽然亚马逊Prime的价值定位给人的印象可能不太好，但显然确实有很多人肯买账。亚马逊周一称，该公司通过Prime的两天送货服务交付的商品数量已经超过通过真正免费的“Super Saver Shipping”服务所交付的商品数量，后一种服务的送货时间较长，但只要用户订购的商品价格达到或超过25美元，那么就可以免费发货。我不愿将Prime的两天送货服务称作是“免费的”，因为你需要支付每个月大约6.58美元的价格来获得这种特权——价格挺便宜，但并非免费的。如果你每个月才通过亚马逊进行一次购买活动，那么这种数学计算方法就开始变得有意义了。

对亚马逊来说，这种数学计算方法也同样有意义，无论是从实用还是从更具存在主义的高度来说都是如此。

如果你已经是经常会到亚马逊网站上购物的消费者，那么能以较低的价格获得迅速发货的服务很可能会让你购买更多东西。送货速度本身就具有一定的吸引力，而如果你花得更多，那么能从79美元中获得的价值也就会更高。

让我们回过头来看看亚马逊当前和未来的成功就会发现，亚马逊越是能以更多的方式来降低与送货服务相关的摩擦力，你就越有可能会将线上购买活动视为到实体商店购物的可行的替代品。亚马逊不会透露Prime服务的具体用户人数，这一直都让其备受批评，而且引发了有关这种服务表现有多好的担忧情绪。投资者和亚马逊本身都希望这项计划能取得成功，原因是其能帮助减轻亚马逊作为一家零售商而言的一个主要劣势，那就是你不能带着自己购买的东西直接走出“商店”。而亚马逊越是能接近于构建这种用户体验，那么就越能模糊线上购买活动与线下购买活动之间的界限，而投资者就会越来越多地从到实体商店购买转向线上购物。

亚马逊正在测试同日送货服务，希望进一步模糊自己与实体零售商之间的界限。与此同时，亚马逊最重要的合作伙伴之一——英国创业公司Shutl——看起来正在多样化自己的押注，让你在下单后的几个小时以内就能获得自己购买的商品变成流行的模式。这家创业公司还在周一宣布，UPS旗下的私募股权投资部门已经向其提供了200万美元的融资，来帮助该公司明年在美国市场上推出同日送货服务。Shutl网站上的金门大桥照片会告诉你一件事情，那就是哪个美国城市将首先拥有这种服务。到Shutl推出这种服务时，旧金山的快递员应该会变得非常繁忙：eBay正在这个城市中测试同日送货服务，而至少还有另一家创业公司也已经进入了旧金山的同日送货市场。

这些服务是否能发展起来还有待观察，但如果同日送货服务确实行得通的话，那么在线零售商与传统零售商之间仅存的有意义的区别就会开始陷落。对亚马逊来说，如果想要让同日送货的模式行得通，那么这家公司就需要建设更多的配送点，这些配送点需要更加靠近其客户做居住的地方。将亚马逊的“华盖”扣在这些规模较小但却数量更多的仓库顶上，然后你就会看到一个亚马逊“大卖场”了。而与此同时，为了与亚马逊展开竞争，百思买和塔吉特等传统的大卖场零售商则将需要提供网上订购商品的同日送货服务，它们旗下的连锁店的运行模式将开始变得更像是拥有库存的仓库。

无论《机器人总动员》式的用户至上主义看起来可能会多么地令人不快，21世纪物流残酷的数字效率都会在你所希望的任何时间和任何地点让你获得自己想要的东西。如果亚马逊Prime能交付同日送货服务，那么购物者就会越来越习惯于线上购物模式。而对于其他零售商来说，无论是在线零售商还是实体零售商都好，它们唯一的选择就是跟上亚马逊的步伐。