亚太地区预测和最新BTI展望中的亮点（以美元计算）:

该地区预计将在2023年出现大幅反弹，商务旅行支出将增长41%，达到5670亿美元。

2023年，该地区其他主要经济体（日本、韩国和澳大利亚）将出现强劲反弹。同样，国际商务旅行的回归也推动了新加坡、中国香港和马来西亚等市场的发展。

2023年，亚太地区预计将达到2019年商务旅行支出（6160亿美元）的92%。

2022年，亚太地区继续占据全球商务旅行支出的最大份额，总计4020亿美元，占全球总额的39%。但是，与该地区2021年占全球支出50%的份额相比，这一比例大幅下降。

尽管2022年全球其他地区的商务旅行支出增长了80%，但亚太地区的商务旅行支出仅比2021年增长了15%。

亚太地区商务旅行者的观点

减少支出。亚太地区的商务旅行者表示，去年他们每次旅行的平均花费为1038美元。

餐饮行业名列前茅。餐饮费用在亚太地区的每次旅行成本中所占比例（21%）高于其他地区，包括拉美地区(17%)、北美地区(17%)和欧洲(18%)。航空旅行在亚太地区（16%）和欧洲（17%）的单次旅行成本中所占份额相似。

预订商务旅行。亚太地区1/4的商务旅行者（25%）通过“托管”渠道（即旅行管理公司或在线预订工具）预订了上一次出差。

保险费。亚太地区的商务旅客通常乘坐飞机高等舱。在亚太地区最近一次出差乘坐飞机的商务旅客中有40%乘坐商务舱或头等舱。

可持续发展仍然是最重要的：92%的受访者表示，可持续发展是他们组织的优先事项，比去年的89%有所增加。

这一切都与声誉有关，但也与影响有关：对于公司来说，在可持续发展方面，最大的驱动因素是声誉管理（84%）以及对地球产生积极影响的真正意愿（82%）。

排放跟踪和减排目标正在成为规范

测量排放量是差旅管理公司实施的首要措施：64%的差旅买家正在追踪其商务旅行计划的排放量，2022年这一比例为55%。

差旅经理的任务是减少其项目的排放: 54%的受访者表示，他们的公司已经设定了内部或公开的目标。

可持续的差旅管理很大程度上依赖于员工的沟通

与员工沟通是关键：73%的差旅经理目前正在或计划与员工就可持续选择进行沟通。

合并出差被视为最大限度地提高旅行排放回报的一种方式：74%的差旅经理鼓励（55%）或要求（19%）员工将多次出差合并为一次。

差旅经理们正在利用他们的购买力作为变革的杠杆

旅游买家强调可持续采购的重要性，他们将或计划将可持续性问题整合到征求建议书（RFPs）中（76%），根据可持续性标准选择或计划选择供应商（63%），以及在供应商合同中添加可持续性条款（60%）。

由于缺乏预算，对可持续航空燃料的投资受到限制

1/3的旅行管理公司将很快参与到可持续航空燃料（SAF）证书的竞争中来：目前只有18%的旅行买家投资购买了SAF证书，另有16%的人计划这样做。在购买SAF证书的公司中有84%是通过航空公司购买的。

需要前所未有的投资和合作来解决剩下的挑战

对于旅游买家和供应商来说，绿色转型的融资仍然是其项目和运营脱碳的最大挑战，“更高的成本”连续两年被列为头号障碍。

范式转变:文化变革不再是绿色未来的首要推动者，它现在已经落后于对财政激励和数据/报告统一的强烈呼吁。

该份报告的调查结果显示，虽然将「紧迫感」转化为可持续旅游「政策」的过程很复杂且须面临诸多阻碍，但全球商务旅游产业已将应对气候变化视为重要行动领域（88%）。目前，商务旅游产业和外部利益相关者都认为，商旅行业在可持续性方面做得还不够，而所面临的挑战包括与可持续出行相关的高成本（82%）和缺乏透明的可持续性数据（63%）等。要克服这些障碍，业内受访者认为，加强获取可持续性数据（63%）和改变行业文化（63%）最为重要。

不过，由于当前多数企业商旅政策的架构都已具备通过融入可持续发展相关规定来把理想化为行动的条件，因此商旅行业未来对可持续发展的贡献将越来越客观。有60%的行业受访者表示，其公司既拥有可持续发展团队，也已制定好可持续发展计划，来解决企业的环境绩效问题。

报告还指出，要实现可持续发展目标，商务旅游行业必须制定可靠的可持续商务旅行实践方法，而有76%的受访旅游买家已经或即将把可持续性目标纳入其商旅政策当中。商务旅游供应商未来在减排（包括提高能效[74%]和使用清洁能源[68%]）以及废物管理（72%）方面将会面临越来越多的挑战，因为这些都是企业商旅政策当中，旅游买家视为最重要的问题。对于行业利益相关者来说，效果最好的举措分别是：选择节能酒店和活动场所（81%）、与获得绿色认证的供应商合作（78%）、预订使用可持续航空燃料的航班（73%）。业外的利益相关者（96%）也认为，优先选择二氧化碳排放量最小的线路，是非常有效的措施。

该报告的结果虽然表明，商旅行业愿意改善其环境绩效，但这仍需要利益相关者多方合作，才能以合理的速度和规模来推动行业变化。90%的行业受访者表示，GBTA应引导行业朝此方向前进。

展望未来，商旅行业应划定其对于向可持续性过渡所愿意内化的成本范围，同时也加强宣导，改变人们认为可持续性举措成本较高的刻板印象。未来，商旅产业还能通过推动可持续政策来提高运营和资源效率、品牌价值和员工留任率。例如，长期选用节能和节水建筑的酒店和可持续航空燃料飞机，便有可能为企业带来巨大的投资回报。可持续发展之旅，实际上也是从短期观点向长期价值创造思维的转变。

此次的研究结果还表明了合作伙伴关系在向可持续发展转型过程中的价值，因为财务分担和数据可用性的问题通过商务旅游价值链以及政商合作来解决是最好的办法。政府可以在避免过渡期成本过度落于消费者身上方面发挥重要作用，并确保乘坐环保交通工具的价格大众都承担得起。此外，奖励机制也能加速电动汽车或可持续航空燃料等减排创新技术之应用。政府政策对于统一标准及提高计算、跟踪和公开排放数据的透明度也至关重要。

总结下来，推动商旅行业加快可持续发展进程最有效的方法，就是整体改变行业文化，以及强化数据追踪系统。

本文来自：TTG

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主要结果包括：

• 在全球范围内，至少3/4公司取消或暂停了前往中国大陆（95%）、中国香港（87%）、中国台湾（79%）和其他亚太国家（例如日本、韩国和马来西亚；77%）的“全部”或“大部分”商务旅行。2020年2月24日以后的十天内，取消和/或暂停前往中国香港、中国台湾和其他亚太国家或地区的商务旅行分别增加了19%、46%和71%。
• GBTA成员已经取消或暂停了“全部”或“大部分”的商务旅行。其中前往欧洲的占51%，而10天前这一比例为8%；北美占18%，高于10天前的2%；拉丁美洲占30%，高于10天前的3%；中东占47%。
• 41%的成员公司已经取消或暂停了所有的国际旅行。
• GBTA成员公司平均取消了之前预订的3月商务旅行的43%。
• 近3/4的企业（73%）取消了至少“几个”会议或活动。
• 近六成GBTA成员公司（59%）表示，冠状病毒对收入造成了“重大”影响。
• 超过一半的受访者（55%）报告说，他们的公司已经制定了新的旅行审批程序。此外，62%的公司已经修改了旅行安全和安保政策，以应对冠状病毒。

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82%的受访者表示，忠诚度计划是推动预订酒店决策完成的重要影响因素。此外，九成的商旅客在选择酒店时会将奖励积分和额外津贴作为激励因素，81%的人认为忠诚会员会获得更好的服务。

此次调查时间为2018年5月22日至6月1日，受访者均为全职或兼职雇员，在过去一年有过出差记录，并在最近的一次商务旅行中入住了酒店。

商旅客在忠诚度奖励的使用方面基本分为两派，49%的人计划将其用于商务旅行，而43%的人则将奖励用在休闲度假。对于商务旅行者而言，最具吸引力的前五项忠诚度奖励分别为免费住宿间夜、客房升级、灵活的奖励兑换机制、快速入住和会员特享服务。

个性化服务

84%的商务旅客表示个性化的客户体验十分重要，大多数受访者认为商务旅行体验应该有别于休闲旅行，64%的人只会在商务旅行中购买各种的设施服务。商务旅客究竟想获得怎样的个性化体验呢？

58%的受访者想要实惠的特价订单，57%想要收到餐厅推荐，50%关心出行推荐信息，40%希望收到周边娱乐活动的推荐信息。

商务旅客十分愿意通过向公司或酒店分享信息来换取个性化的酒店预订和住宿体验。问及愿意分享什么样的个人信息时，55%的商务旅客愿意分享自己所偏爱的酒店设施，42%的人愿意分享旅行规划细节，39%的人愿意分享自己最喜欢的餐厅或娱乐活动。

GBTA 研究主管Jessica Collison表示，“从预订到退房的整个过程中，个性化对商务旅客而言极具价值。许多商务旅客都在寻求满足其差旅需求的定制化酒店体验。旅游买家和供应商在制定旅游和忠诚度计划时需要评估个性化对酒店预订和客户体验的影响。”

欧姆尼酒店和度假村客户关系管理和忠诚度副总裁Chad Gaither称，“个性化的重要性是欧姆尼的精选客户忠诚度计划会员反复提到的一个话题。对整体客户体验进行评估设计时，我们会将个性化作为信息传递最重要的一环。”

本文来自：环球旅讯

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据全球商务旅行协会 (GBTA) 发布的 BTI Outlook – 美国2015年第四季度报告指出，尽管亚太、拉美和中东市场的发展不够稳定，美国市场的商务旅行将在未来两年内持续稳速的增长。

“在全球市场波动的情况下，美国的商务旅行市场犹如一座安全岛，” GBTA 的执行董事兼 COO Michael W. McCormick 说道，“未来两年，美国商务旅行的市场消费将以3%的速度增长，但这很大程度上是价格上涨带来的，而不是交易量增长的缘故。在交易量增长缓慢、低通货膨胀率和全球不稳定因素的综合情况下——我们可以预见商务旅行领域将会出现更多的并购。”

整体而言，GBTA Foundation 针对商务旅行领域的预测发现，美国经济已经恢复到大萧条前的状态，但不同的是并没有像07或08年那样的投机风险。这表明未来美国市场的商务旅行消费力比较乐观，据 GBTA 的报告预测，2016年该市场将维持3.2%的增长，达到2999亿美元的消费总额；而2017年将是3.5%的增长，预计达到3104亿美元。

未来两年，进一步增长将面临两个关键因素的制约：

– 由于美元强势、油价暴跌，美国商务旅行市场的增长已处于历史新低的境况。2015年的价格增长出现了自大萧条以来的最低水平。在2016年和2017年，价格增长将会恢复正常水平 ——分别是2.6%和3.0%增长速度——但出现突破的可能性非常有限。

– 在全球宏观经济疲弱的大背景下，出境商务旅行将继续面临挑战。尽管2015年北美和西欧市场是全球最稳定的地区，亚太、拉美、中东和非洲地区仍拖了全球市场的后腿。在2016年，这种趋势仍将继续。

来自：环球旅讯

GBTA指出，美国商务旅游开支在2015年将增长3.1个百分点，2016年将增长3.7个百分点。

在七月发布的商务旅行指数概况(BTI)中，预计这一增长率在2015年为4.9个百分点，2016年为5.4个百分点，均有所减少。这一降低主要由三大主要因素造成：

1. 由于全球各大经济体的不确定性及风险性，美国企业在审批出境商务旅游时变得愈发严格。虽然GBTA预计今年国际出境商务旅行客流量将有5.4个百分点的增长，消费增长率与2014年相比将降低一半(由8.6%降低至3.4%)。

2. 受全球油价下跌的影响，2015年，商务旅行的膨胀率大致持平(0.5个百分点)，2016年将增长至3.0个百分点。尽管2015年美国游客量将由2014年的4.958亿增长0.7%至4.992亿，并将在2016年达5.148亿，但消费总增长率却有所下降。这一降幅在两个领域内尤为显著——航空旅行开支将在2015年降低3.4个百分点，地面交通开支将降低7.7个百分点。

3. 真实的商务旅行数据显示，2014年旅游人数方面有所增长，但消费额却有所降低。

此外，研究发现全球油价下跌已开始影响消费者的消费，尤其是在航空旅行的开支方面。2015年，国内平均往返机票价格为379美元，而在2014年这一数据达392美元。受惠于油价下降，美国消费者也能从中获得一份优惠。

然而，从机票价格中省出的钱将被增加的附加消费所抵消。在机票降价的同时，由于附加消费(ancillary fees)的增加，航空公司营收总体上与去年同期持平。

　　图：营收中附加费比例

　　图：更多商务旅游数据

　　*包括每年修订的2014年数据

　　个体游 v.s.团体游

修订后数据显示，团体游连续两年在数量上超越散客游，2013年游客花费增长7.1个百分点，2014年又增长了6.1个百分点。2014年团体商务游的开支超过散客游，达1265亿美元，这是自2008年开始进行团体商务游活动至今的首次。

据预测，今年商务游客量将增长0.5个百分点，2016年将增长额外3.3个百分点。团体商务旅游的开支在2015年将增长3.2个百分点，2016年将增长2.7个百分点。

散客游的数量在2014年出现猛增，增长了6.7个百分点;许多过夜商务出行被安排至白天，非团队游的总消费额却同比降低了0.3个百分点。

GBTA称，随着今年游客量增长0.6个百分点，消费额增长2.8个百分点，2015年有望扭转这一局面。2016年，非团队游总量预计增长至3.193亿，增幅3.1个百分点;消费额预计增长至1.302亿美元，增幅4.3个百分点。

GBTA还表示油价的继续下跌，导致地面运输、汽车租赁、机票等主要商务旅游方式的价格增长放缓。降低的能源价格，加之疲软的经济增长，将保证旅游价格膨胀率到今年年底保持稳定。GBTA预计其商务游加权的旅游价格指数(TPI)在2015年将仅增加0.5个百分点，到2016年将增加3个百分点。

来源：品橙旅游

根据GBTA 基金会和VISA Inc携手完成的GBTA(全球商务旅游协会)BTI Outlook-United States 2015 Q1报告(商务旅游指南前景之2015Q1美国)数据预测，受美国经济进入高速档的良好趋势，美国商务旅游总量在未来两年会继续增加。同时，油价降低，2015年航空旅游，地面交通和汽车租赁的定价会有温和增长。

总体来看，2015年美国商务旅游消费预计增长3.1%，达到2957亿美元，相比上季度数据有所降低。个人商务旅游总量也预计增加，超过以往预计，增长1.7%，达到4.92亿次旅行。

“对美国商务旅游增长的预测，也是对美国国内经济增长的一个指标，每个版块和消费表现都是2009年以来最好的，”GBTA执行总监兼COOMichael McCormick表示，“由于国内经济良好，美元强势，游客会越来越多，不仅仅因为他们有钱了，也在于他们看到商务旅游的投资回报越来越高。”

报告中的关键点包括：

油价下跌，缓解了旅游价格膨胀的压力，特别是在交通版块。尽管油价下跌的好处还没有作用在商务旅游方面，但是GBTA预测，航空旅游、地面交通和租车服务的成本在2015年会保持温和状态。今年的旅游价格仅上涨1.4%，2016年会回归正常水平。

2014年就业增长，为商务旅游带来了好处。GBTA认为旅游相关版块的就业受益颇多。

尽管国内旅游数字不错，但是GBTA预计美国国际出境(IOB)旅游在未来7个季度中会处于波动状态，因为全球经济尚不稳定。GBTA预计IOB消费今年增长5%，2016年增长6.9%，但是依然存在波动和风险。

团体旅游(group trip)在2014年下降1.9%，但是GBTA预计2015年的团体旅游会增长1.6%，2016年增长2.6%。2014年，每个团体的商务旅行消费回到700美元的水平，2013年为660美元。

GBTA预计，临时商旅(transient)将增长1.7%，或创下3.04亿次个人差旅的新高度，而临时商旅的消费会增长2.7%，达到1310亿美元。

“总体认为，受经济状况改变的推动，结果会比预期更好，”Visa Inc的资深副总裁兼全球商务方案的领导Tad Fordyce表示，“越来越多的机构增加了商务旅游活动，电子支付会继续扮演重要的角色，帮助组织和机构跟踪并且支付商务旅游相关的费用。”

美国的就业、生产力和消费活动增加，在过去一个季度继续提升相关经济数据。尽管油价下跌和美元强势，但是全球经济还不稳固，金融市场的不稳定和对于全球增长可持续性的担忧也加深了。相对于外部的不稳定，美国经济还算保持稳固。

2015Q1的GBTA BTI指数预计达到133，低于上个季度的预测。这是因为旅游产品和服务，特别是交通价格的降低。BTI指数会在2015年继续增长，年底达到140，2016年会达到145。