每年这个时候都让人感觉新车广告充斥电视平台，但是，汽车品牌也在其他渠道上促销，根据Shareablee 2014年11月的数据，奢侈汽车品牌尤其在社交平台成功展开攻势。

        Shareablee追踪的页面活动显示，从2014年3月到9月访问美国奢侈汽车品牌Facebook页的受众数增长近33%，是非奢侈品牌的三倍还多。同时，非奢侈品牌Facebook页访问者数量在六个月中增长18%。

        在社交媒体方面，奢侈汽车品牌明显领先于非奢侈品牌。2014年1月到11月，1.59亿汽车社交网页交互量中近80%是奢侈品牌，非奢侈品只占23%。

        Shareablee报道奢侈汽车品牌是汽车内容社交分享最大驱动，2014年1月到11月，690万分享中，奢侈品牌占72%，非奢侈品牌只占28%。

        消费者最愿意什么时候在社交平台上分享汽车内容呢？根据2014年11月Fractl 和 BuzzStream的研究，周三是汽车网站最希望在社交媒体上分享内容的日期，研究还发现来自全球汽车品牌网站的社交分享中有五分之一发生在周三。这也是汽车业辉煌的时候，因为这一天除了教育之外汽车业的社交分享最多。

        其他的日期分享量比较平均，周二和周五占18%，周一占17%。但是，有一件事情是确定无疑的：虽然消费者周末会花更多时间在社交媒体上，但是分享却很少，分别只有6%的汽车分享发生在周六和周日。

        编译自：eMarketer 译者：孙莹

        Facebook仍然是最大的社交网络，大部分内容通过其分享也不奇怪。根据2014年8月营销咨询机构Fractl 和社交媒体分析工具BuzzSumo的报告显示，81.9%的社交文章是通过Facebook分享的。报告分析了2014年上半年发布的100万篇文章的26亿个社交媒体分享，Twitter排在第二位，8.6%的分享率，Google+、Pinterest 和 LinkedIn紧随其后。

        细分文章发布者也有些区别。Upworthy的任务驱动适合跟帖讨论，几乎100%的Upworthy文章都是通过Facebook分享的。Mashable内容更多通过不同社交网络均匀分享，Facebook分享占据Mashable的大部分，但是Twitter和LinkedIn的分享也分别占四分之一。

        Pinterest主要是do-it-yourself和how-to内容带动，所以新闻发布很少参与，但是BuzzFeed listicles很适应这个平台，近十分之一BuzzFeed的文章通过Pinterest分享。

        编译自：eMarketer 译者：孙莹