官方还表示，AITO问界15个月完成了十万辆整车下线，成为中国成长最快的新能源汽车品牌。

并且，第十万台下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，6月将开启交付。

目前，AITO问界在售车型包括问界M5、M7两款，其中，问界M5有增程式、纯电两种动力，问界M7只有增程式。至于今年晚些时间发布的问界M9，定位问界旗舰SUV，预售价50-60万元，承担问界品牌冲击高端的重任。

此外，在近日举办的“AITO问界第十万台量产车下线”仪式上，余承东称，AITO问界品牌15个月10万辆量产下线的优异成绩，标志着华为智选车模式完成了从零到一的突破。接下来，华为将继续提升产品质量，推出更多车型，让华为智选车模式从被“看不懂”，到被同行“追不上”。

并且，余承东强调，将来乘用车市场主流玩家，一年的产能规模应该用几千万台去定义。华为联手赛力斯一起造最好的车，就必须做主流玩家，否则没法生存。他也跟他的团队说，没有世界第二的说法，我们必须做到世界第一。

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从公布的数据里看，理想位居榜首，哪吒第二（0.30万），零跑第三（0.25万），腾势第四（0.23万辆），第二三四名的总和才能和理想匹敌，而后是极氪、蔚来、小鹏、AITO问界、合创和岚图汽车，周销不过1000-2000台，甚至不足千台，确实表现非常一般。

此外，理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌，仅次于特斯拉，也超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。

在本月第一周为4177台；第二周，理想汽车卖出了6300多台，也就是说截至目前，在4月份其已经卖出了至少17677台，那么本月销量再次超过2万台已经板上钉钉了，甚至有望冲击2.5万台，理想用数据证明了自己造车新势力NO.1的地位。

值得一提的是，理想L7自开启交付以来势头良好，交付首月就达到8009辆，力压宝马X5，成为中国市场中大型SUV终端零售冠军，同时也一跃成为了家族销量最高的产品。

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