对于前三季度实现盈利的原因，赛力斯表示有三点原因：

第一，公司销量及营业收入持续增长；

第二，产品结构调整，高价值产品的销售规模增长；

第三，公司坚持技术创新、价值贡献的经营方针，生产经营全链条精细化管理，产品毛利率同比增加。

事实上，赛力斯今年前三季度的营收、利润大增，与旗下问界车型，尤其是问界M9的大卖有关。

数据显示，赛力斯今年前三季度新能源累计销量316,713辆，同比增长364.23%。

其中，问界系列产品市场表现尤为突出，问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版相继上市后，销量始终一路稳步提升。

截止目前，“国民SUV”问界新M7年度累计交付量已突破16万辆，上市至今交付量突破20万辆大关。

而问界M9上市10个月累计大定超16万辆，连续6个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一。因为售价和毛利率更高，问界M9对赛力斯集团的业绩影响更为显著。

毫无疑问，问界旗下的爆款车型，如今正在给赛力斯带来源源不断的营收和利润回报。

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什么概念，这可是均价超50万的旗舰SUV，大定定金1万元，光是定金就收到了2亿元，而锁单后总金额更是达到了100亿！

这还不算，这两天并不是周末或者假期，而是工作日，马上就迎来了三天元旦假期，预计在看车试驾之后，问界M9的大定单量势必会再上一层，冲击3万甚至4万都不成问题。

作为AITO汽车旗舰车型，M9定位于大型SUV，其长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距为3110毫米，提供5款颜色，其中两款纯色，三款双拼配色。

M9集成了华为多种高尖端科技，包括首发的HUAWEIXPIXEL华为百万像素智慧投影大灯，拥有近场投影功能，同时，智慧大灯与ADS智驾系统联动，通过算法自动抠图和遮蔽，远光也不晃人眼。

使用了“超强玄武车身”，其配上了全球最大的一体压铸（9000吨，特斯拉Cybertruck同款），后车体、全车铝合金体积占比高达80%，轻量化系数低至2.02、全车12处采用2000MPa核潜艇级热车型钢。

同时将配备华为途灵智能底盘，全系标配智能闭式空气弹簧和CDC可变阻尼减震器，支持5档车身高度调节，兼顾舒适性与操控性，拥有全场景智慧道路预瞄系统，配合自适应主动悬架，可平稳应对不同路况。

而业界领先的华为ADS智能驾驶系统也并未缺席，M9搭载华为最新的192线激光雷达，同时配合高清摄像头、毫米波雷达等，不仅可以在全国高速、城市快速路等智能驾驶，还能实现城区智驾。

动力方面，M9分为增程和纯电两种版本，增程版搭载由1.5T发动机和前后电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率112千瓦，而前后驱动电机最大功率为165千瓦和200千瓦，也就是说系统最大功率365千瓦（496马力），零百加速4.9秒。

纯电版同样为双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，系统综合最大功率390千瓦（530马力），零百加速4.3秒，纯电续航里630公里。

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