另外,四季度营收197亿元,同比增长15%,环比增长6%。
同时,四季度整车毛利率持续提升至13%,综合毛利率持续提升至12%,远超市场预期。
据了解,由于售后服务规模和盈利能力持续提升,其他销售实现季度毛利转正。
蔚来全年营收657.3亿元,同比增长18.2%,再创新高。
全年整车毛利率持续提升至12%,综合毛利率持续提升至近10%,保持行业领先。
值得一提的是,蔚来现金储备稳定维持420亿元。第四季度研发投入为36.4亿元,全年研发总投入为130.37亿元。
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累计交付方面,今年1-10月,蔚来公司共交付新车170,257台,同比增长35.05%。分品牌来看,蔚来品牌 10月交付新车16,657台;今年1-10月,蔚来品牌共交付新车165,106台,同比增长30.97%。
而10月份,是蔚来第二品牌乐道L60上市的首个完整交付月,共交付新车4,319台,乐道品牌自上市以来,已累计交付新车5,151台。
销售和售后门店上,截至10月31日,乐道门店数量已达166家,覆盖60座城市;乐道授权服务中心已达245家,覆盖全国160座城市;随着乐道产能提升和产品力的不断释放,乐道L60后续销量会继续攀升。
此外,目前在国内高端纯电市场,蔚来的成交均价超过30万元,位居行业第一,领先特斯拉将近3万元。
并且,相较于其它纯电品牌,蔚来的补能方案更具竞争优势,可换电可充电,电池还能随时升级,这也是蔚来不断吸引新客户加入的重要原因。
截止10月30日,蔚来蔚来已在全国布局换电站2609座、超充站2412座,高速公路充电站457座,目的地充电站1658座,三方桩111万根,换电和充电站建成规模,均位居国内车企第一。
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第三季度,蔚来品牌创下了61,023台的单季交付新高。
此外,乐道品牌首款车型L60于9月28日开始交付,交付量达到832台。
随着生产和交付的加速,乐道品牌预计在10月份将实现更高的交付量。
乐道品牌的销售网络也在不断扩展,目前全国门店数量已达到125家,覆盖了57座城市。
近期,乐道品牌计划进一步增加门店数量,以满足市场需求。
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据悉,此次共有105家门店正式开业,覆盖全国55个城市,旗下首款车型乐道L60也已到店展出。
乐道L60作为品牌的首款车型,此前已开启预售,预售价为21.99万元,并计划在9月下旬上市并交付。
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5月9日,蔚来第50万台量产车在合肥新桥蔚来第二工厂下线,达成中国汽车高端纯电品牌的新里程碑。
5月15日,蔚来全新品牌“ONVO乐道”正式发布,家庭智能电动中型SUV乐道L60亮相并开启预订,蔚来多品牌战略正式落地。
5月31日,蔚来能源获武汉光创基金等机构15亿元人民币战略投资。
此外,蔚来销售及服务网络不断拓展。截至目前,全球累计布局154家蔚来中心,388家蔚来空间,344家蔚来服务中心,64家蔚来交付中心。
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蔚来三季度的净亏损也大幅收窄,环比下降24.8%;研发支出为30.4亿元,连续四个季度突破30亿元。
对于四季度预期,蔚来预计Q4汽车交付量4.7万辆-4.9万辆,收入总额为160.79亿元-167.01亿元。
年度销量方面,2023年11月,蔚来交付新车15959台,同比增长12.6%;2023年1-11月,蔚来共交付新车142,026台,同比增长33.1%;蔚来新车已累计交付431582台。
此外,今年1至10月,蔚来在成交均价30万以上的高端纯电市场占有率为60.6%,并且,销量增速远远超过包括BBA在内的传统豪华品牌。
自 快科技
一季度,蔚来毛利率为1.5%,2022年第四季度为3.9%;汽车毛利率为5.1%,上季度为6.8%。一季度研发支出30.8亿元,同比增长74.6%;现金储备378亿元。
2023年第一季度蔚来汽车交付量为31041辆,包括10430辆高端智能电动 SUV以及20611辆高端智能电动轿车,同比增长20.5%。对于2023年第二季度,蔚来给出的交付指引为2.3万-2.5万辆。
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蔚来 1-5 月累计交付新车 43,854 辆,同比增长 15.8%。截至 2023 年 5 月 31 日,蔚来汽车累计交付量达 333,410 辆。
蔚来表示,能够装载更多精彩生活的 ET5 Touring(ET5 旅行版)将于 6 月在全球同步上市,中国市场将率先交付;全场景智能电动旗舰 SUV 全新 ES8 也将于 6 月下旬开始交付;NIO Summer 将于 6 月开启,期待和朋友们一起度过美好的夏日。
值得一提的是,蔚来刚刚调整了免费换电和 NOP + 权益。2023 年 6 月 1 日起支付定金购买 ET7、ES7、EC7、ET5 的新车用户,限时获得 NOP+ 1 年免费使用权。2023 年 8 月 1 日起支付定金,购买全新 ES8、全新 ES6 新车用户,限时获得 NOP+ 1 年免费使用权。
目前已经有多个厂商公布了最新的 5 月成绩。 5 月各品牌汽车交付 / 销量数据如下:
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蔚来汽车 4 月交付量包括 1713 辆智能电动 SUV 和 4945 辆智能电动轿车。截至 2023 年 4 月 30 日,蔚来汽车累计交付量达 327255 辆。
作为对比,今年 4 月,理想汽车共计交付 25681 辆,其中理想 L7 单月交付破万。小鹏汽车 4 月交付新车 7079 辆。
蔚来汽车还公布了近期即将交付的车型信息:
2023 年 4 月下旬,蔚来开始推进五座智能电动旗舰轿跑 SUV EC7 的生产和交付。
2023 年 4 月 18 日,蔚来在 2023 上海国际车展首发智能电动全能 SUV—— 蔚来 ES6,预计将于 2023 年 5 月正式推出并开始交付。
全新 ES8 是一款基于 NT2.0 的智能电动旗舰 SUV,于 2022 年 NIO Day 发布,预计将于 2023 年 6 月开始交付。
在 2023 上海国际车展上,蔚来还发布了基于 NT2.0 打造的智能电动旗舰轿车 2023 款 ET7。2023 款蔚来 ET7 将于 2023 年 5 月开始交付。
4 月各品牌汽车交付 / 销量数据如下:
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具体车型方面,蔚来2022年先后交付了旗舰车型ET7、中大型SUV ES7、中型轿跑ET5。
这三款车型12月份交付13127辆,占当月总交付数83%,己经成为交付主力,标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。
对于今年的销量目标,李斌曾公开表示,目前蔚来内部目前定下的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量。
而对于完成这个目标,蔚来的压力并不算太大,数据显示,2022年1-11月份雷克萨斯累计销量为16.86万辆,同比下滑16.45%,今年丰田雷车的销量表现可能会难看。
比较而言,蔚来2022年一直在走上坡路,累计交付122,486辆新车,李斌认为,2023年是蔚来二代平台销量释放的一年,还有三款新车会发布,预计第四季度时可以看到二代平台整体销量的潜力。
届时,随着新车型的交付,蔚来销量也会有较大提升,超越雷克萨斯的确定性也在逐步加大。
自 快科技
蔚来自 2022 年年初至今交付 92493 辆汽车,同比增长 32%。
蔚来表示,10 月生产基地受疫情影响比较严重,部分用户交付时间延后,蔚来对此表示歉意。蔚来称会努力克服困难,为用户朋友们加速交付爱车。
2022 年 9 月,蔚来共交付新车 10878 台,2022 年第三季度总共交付新车 31607 台,同比增长 29.3%。
10 月初,蔚来汽车宣布以“订阅模式”进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场,提供 ET7、EL7(ES7)、 ET5 三款车型,车辆订阅期限从 1 个月至 60 个月不等。后续蔚来表示,也将支持买断模式,将于 2023 年初开启交付。
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