调查发现，中国消费者对自动驾驶技术的信心指数为50分，比美国消费者高39%（美国为36分），这说明中国消费者对自动驾驶的接受度更高，对自动驾驶的信心更强。

J.D. Power中国区汽车产品数字化用户体验总监裴林称：“自动驾驶技术的大规模运用，除了需要完备的技术、健全的法律法规，更离不开消费者的信心。而随着自动驾驶技术向更高级别发展，消费者的信心以及使用意愿将成为更加重要的课题。”

而在自动驾驶汽车的功能安全和信息安全方面，关注点两国保持一致。但是，美国消费者对无人驾驶的顾虑更多。特别是在事故责任、行人/骑车人安全、放弃驾驶控制权、丧失驾驶乐趣、可能导致交通拥堵加剧等方面，美国消费者的顾虑要远高于中国消费者。

而当被问及无人驾驶的优势时，更多的中国消费者，选择了可以为出行有困难的人提供方便、缓解驾驶压力、有利于减少驾驶事故和交通拥堵等。

而有23%的美国消费者认为其没有任何优势。这表明，中国消费者更加认可无人驾驶的价值，尤其是其社会价值。

从信心指数来看，消费者对自己手动驾驶，而周围都是无人驾驶车辆的信心程度最高（56分），对乘坐无人驾驶私家车的信心指数相对较低（45分），对购买无人驾驶车辆的信心指数最低（43分）。

从交通工具来看，认为物流运输车辆会最先实现无人驾驶的消费者最多（55.2%），而认为私家车（9.9%）和出租车/网约车（9.3%）会最早实现无人驾驶的消费者最少。

从技术场景来看，消费者认为停车场景（自动泊车）和高速道路是无人驾驶技术将会最先落地的场景，也是车企需要重点关注的自动驾驶体验场景。

从时间预期来看，消费者对无人驾驶车辆上市投入使用的时间预期普遍在5年以上，消费者认为无人驾驶物流运输车辆上市时间最早，约在2026年。消费者预计上市最晚的是无人驾驶私家车，在2029年以后。

值得关注的是，在品牌认知度和信任度方面，国内科技公司都名列前茅。这也意味着，中国消费者对于“自动驾驶”的信任度，国产技术要高于美国及其它海外国家。

这主要是考虑到之前的自动驾驶事故和中国路况的复杂性，中国消费者对国内科技公司的自动驾驶技术信任程度最高，对国外汽车厂商和国外科技公司的自动驾驶技术信任度比较低。

同时，中国消费者对于目前市场上的自动驾驶技术提供方的品牌，认知度前三位分别是华为、特斯拉和百度。华为在中国消费者心中的先进技术形象最为领先。

当被问及是否会购买无人驾驶汽车时，表示观望一段时间后再考虑的消费者占58%，试驾后考虑购买的占12%，而明确表示完全不考虑购买的消费者仅占12%。

而在购买和体验方式上，超过一半（55%）消费者希望降低自动驾驶功能使用门槛，通过更为灵活的方式享受自动驾驶功能，包月、按使用里程、按使用时长付费都是消费者考虑的付费方式。