美国电动汽车行业 – 庄闲棋牌官网官方版 -199IT
//www.otias-ub.com 发现数据的价值-199IT Wed, 29 May 2024 12:59:12 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.2 彭博社:美国电动汽车销售放缓可能不会持续很长时间
//www.otias-ub.com/archives/1699037.html Wed, 29 May 2024 12:58:00 +0000 //www.otias-ub.com/?p=1699037

近日消息,据外电报道,有关今年美国电动汽车销售放缓的报道一直是许多汽车制造商关注的重点,但新数据表明,经济低迷可能不会持续之前预期的时间,并且可能没有许多人想象的那么糟糕。

彭博社周二在一份报告中称,第一季度的销售数据让美国电动汽车销量放缓的预期看起来更像是昙花一现,因为许多汽车制造商的销量仍同比增长。围绕需求的担忧似乎并未影响消费者的购买,尽管特斯拉的交付量令一些人感到失望,但这家汽车制造商仍是美国唯一一家销量较高的电动汽车制造商。

Cox Automotive 行业洞察总监 Stephanie Valdez-Streaty 表示:我们仍然看到需求在增长,只是每个品牌的增长速度不一样。目前特斯拉没有新车型,福特也没有太多新车型。但现代、宝马、起亚、凯迪拉克——他们真的在向前迈进。

特斯拉 Model Y 占第一季度美国电动汽车总销量的三分之一多一点,约占总市场份额的 35.4%。与此同时,销量排名前五的车型还包括 Model 3(11.3%)、福特 Mustang Mach-E(3.5%)、Rivian R1S(2.9%)和福特 F-150 Lightning(2.8%)。

尽管一些传统汽车制造商最近表达了对电动汽车需求的担忧,并推迟了电动汽车投资,部分原因是特斯拉的销量同比下滑,但一些分析师指出,他们需要实现电动汽车的批量生产,才能开始蚕食这家电动汽车巨头的市场份额。

BloombergNEF 的 Corey Cantor 表示:汽车制造商可能像往常一样过度恐慌,但特斯拉也存在一些问题。如果他们想开始占领市场份额,甚至只是取得高水平的表现,他们就需要开始大规模生产电动汽车。

无论如何,彭博社预测今年电动汽车行业销量将再次增长,而国际能源署 (IEA) 等其他组织则预测销量将出现更大增幅。

尽管除了特斯拉以外,没有其他汽车制造商在美国一年内销售超过 10 万辆电动汽车,但预测也表明现代、通用汽车 (GM) 和福特可能正在努力超越这一门槛。

彭博社还表示,即使全球电动汽车市场在可预见的未来保持目前的放缓速度,预计十年后几乎所有汽车仍将是电动汽车。

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2022年4月份特斯拉电动汽车约占美国注册电动汽车总数的61%
//www.otias-ub.com/archives/1455667.html Tue, 28 Jun 2022 11:23:44 +0000 //www.otias-ub.com/?p=1455667

美国车辆登记数据显示,去年在美注册的电动汽车数量翻番,而特斯拉在美国电动汽车行业依旧牢牢占据市场主导地位。如今,随着初创企业和传统汽车制造商纷纷打入电动汽车领域,市场可能已经饱和,但特斯拉的行业主导地位依然牢固。

虽然通用汽车率先推出了第一辆现代电动汽车EV1,但特斯拉用Roadster电动跑车和Model S电动轿车开创了行业热潮。

此后,电动汽车在美国汽车市场的份额不断增长。去年,美国注册的电动汽车数量翻了一番,占所有新注册车辆的5%左右。

市场研究公司预测,更多美国消费者从燃油车转用电动汽车将需要数年时间。从标普全球移动每月的车辆登记数据来看,电动汽车使用率明显在增长,加州、佛罗里达州、德克萨斯州以及美国东北部的一些城市电动汽车使用率增速更为明显。

根据车辆登记数据,特斯拉在电动汽车领域的主导地位非常稳固。今年4月份,特斯拉生产的电动汽车约占美国注册电动汽车总数的61%。

与特斯拉最接近的竞争对手是福特,其市场份额为8%,现代占6%,起亚汽车也占6%。虽然传统汽车制造商制造出诸如福特野马Mach- E和F-150 Lightning等广受欢迎的电动汽车,但由于产量有限,在市场份额方面远不及特斯拉。

今年4月份,特斯拉Model Y获得了14152辆订单,相比之下福特野马Mach- E订单为3287辆,只占特斯拉当月Model T订单总量的四分之一。

目前来看,特斯拉也面临一些风险。这是因为特斯拉仅凭借Model 3和Model Y两款电动汽车抵御整个竞争浪潮。诸如Model S和Model X等其他车型自2021年初更新以来,产能尚未全面提速,赛博卡车、Semi电动卡车和Roadster跑车等项目也被反复推迟。

尽管如此,标准普尔全球移动分析师汤姆·利比(Tom Libby)认为,特斯拉“拥有非凡而独特的品牌光环”。利比指出,除此之外,来自竞争对手的电动汽车制造商的竞争只是“没有燎原的火苗”。

Hummer EV供应有限,被视为Model Y潜在竞争对手的大众ID.4在美国市场也表现平平,大众ID. Buzz则尚未登陆美国市场。另一方面,由于芯片短缺和供应链问题,来自Rivian等初创公司的竞争车型已经陷入瓶颈。

考虑到美国电动汽车行业的发展势头,咨询公司预计,2028年美国电动汽车所占市场份额将达到28%,到2035年将达到59%。

自 网易科技

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