据悉，纽卡斯尔大学主要基于L3级别自动驾驶汽车（允许驾驶者完全脱离驾驶）进行研究，在某些突发情况下，驾驶员需要对车辆进行人工接管，比如在那些网络信号差、没有完整道路标识的路段，此时观察男性/女性驾驶者对于车辆的接管能力。

76名（包括33名女性和43名男性）人员参与了此次试验，在不同的天气条件下，他/她分别在驾驶模拟器上对L3级别自动驾驶车辆进行接管，而研究人员将会对接管速度、接管稳定性进行监测。

最终给结果表明，女性“仓促接管”的比例更小，反应时间略快，整体操作更加稳定。

随着自动驾驶的逐渐落地，在不远的将来，会有越来越多支持L3甚至更高等级的车辆在路上行驶，那么你愿意尝试这种吗？