目前，汽车制造商仍在努力保持竞争优势。人们谈论优步及其竞争对手如何颠覆交通运输。然而，网约车新贵对投资者如何改变人类运输有更大的影响。

我们利用Crunchbase的数据对已建立的汽车制造商和资金雄厚的交通运输新人进行了比较，以了解哪些成熟的汽车制造商最愿意继续在初创企业和独角兽身上投入大笔资金。

新秀 vs. 汽车制造商：估值的较量

从价格到收益，汽车制造商几十年来一直没有受到重视，这是因为他们的业务具有高度周期性、竞争性、增长受限和资本密集性。也就是说，由于大量销售以及最赚钱的车型产生巨额利润，他们设法提高了市值。

但在目前的牛市中，汽车制造商一直落后于更广泛的指数。大多数企业的市盈率都是个位数。相比之下，以科技股为主的纳斯达克100指数平均为26，对于那些增长迅速的科技新贵而言，比率高于100并不罕见。

当比较约车初创企业和汽车制造商的估值时，差距变得更加极端。一家像马自达汽车这样的企业，价值约70亿美元，每年销售价值320亿美元的汽车，利润近10亿美元。另一方面，一家像优步这样的企业，价值约700亿美元，其后续收入约为100亿美元，亏损额达数十亿美元。

NIO一家最近上市的中国电动汽车制造商。虽然该公司在两个月前交付的汽车数量不到500辆，但它的价值仍然高于马自达。特斯拉即使在马斯克的推文导致股价下跌之后，其市值仍然与通用汽车持平。

活跃的投资者

估值差异并未使汽车制造商远离创业投资。事实上，他们加快了交易的步伐。

下表显示了他们参与的风险和种子投资。丰田、戴姆勒和大众汽车这三家最具价值的汽车制造商也是最多产的风险投资者。但是并非所有汽车制造商都参与了风险投资，例如，菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）就一直没有投资初创企业，它更倾向于通过与Alphabet的Waymo建立自动汽车合作伙伴关系。

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自2015年，汽车科技领域投资持续升温。因此，我们利用CB Insights的数据分析了2016年该行业的投资趋势。

汽车科技领域包括：

• 辅助驾驶和自动驾驶软件
• 驾驶员安全工具
• 联网汽车和驾驶数据
• 车辆远程信息处理
• 汽车对汽车通讯
• 汽车网络安全

年度投资趋势

2016年汽车科技初创企业共完成87宗投资交易，获得10.49亿美元投资，投资交易较2015年增长30%，投资额则增长91%。

围绕自动驾驶、联网汽车、电气化和汽车分享方面的炒作，吸引了大量投资者的关注。因此，2016年电动自动驾驶出租车制造商Zoox成为汽车科技领域获得投资最多的初创企业也就顺理成章了。这家神秘的初创企业在6月获得了DFJ和Lux Capital的2亿美元融资，10月又完成一轮5000万美元融资。Zoox也成为2016年汽车科技领域诞生的两家独角兽之一。

另一家新诞生的汽车科技独角兽是Quanergy。

其他推动2016年投资增长的汽车科技初创企业还包括，联网汽车和最后一公里保险提供商Metromile，在9月完成了一系列大宗投资。

汽车科技其他领域也受到投资者的关注。例如Nexar和Pearl Automation在6月获得融资，这两家初创企业利用智能手机给驾驶员提供安全和助手工具。汽车对汽车通讯网络提供商Veniam在2月获得2200万美元B轮融资。

各国交易份额

2016年汽车科技领域投资交易中，68%是美国初创企业贡献的，而且新加入独角兽俱乐部的Quanergy和Zoox也来自美国硅谷。

加拿大占15%，雷达开发商LeddarTech、计算机视觉公司Algocian、联网汽车供应商Mojio等都来自加拿大。

以色列占7%，除了Mobileye之外，汽车网络安全初创企业Argus、传感器公司Oryx Vision，以及V2X和V2I开发商Autotalks（2016年年底获得Magma VC 2500万美元投资）都来自以色列。

美国各州投资比例

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汽车科技是2016年最热门的领域之一，部分原因是联网汽车技术的快速发展。这其中自然少不了科技巨头的身影。

谷歌的自动驾驶汽车项目一直在酝酿之中，因此，自2009年以来谷歌获得的汽车专利应用也是最多的。在汽车专利方面，苹果排在第二位。但是，最近有报道显示这两家企业都将缩减整车开发，更加专注于自动驾驶技术的研发。

同时，亚马逊也申请了很多运输方面的专利，大部分与无人机快递和货仓车有关。

通过深入挖掘，我们发现了更多的细节。 Google刚刚发布的应用可以通过远程控制启动或制动汽车。

12月8日，苹果申请的专利显示了对自动驾驶技术的兴趣，这个专利可以让汽车在行驶途中避开障碍物体。

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2015年是汽车科技初创企业投资交易创纪录的一年，主要是由于企业对汽车科技领域越来越感兴趣。这其中也不乏一些投资推出的案例，例如，通用收购自动驾驶技术公司Cruise， Verizon收购联网汽车公司Telogis等。

利用CB Insights的数据，我们将分析一下2016年该领域的融资趋势。汽车科技领域主要包括：自动驾驶和辅助驾驶软件、驾驶员安全工具、联网汽车、车队远程信息处理、车辆与车辆之间的通信、以及自动驾驶网络安全等企业。

年度投资趋势

截至到10月19日，2016年汽车科技领域已获得8.74亿美元投资（63宗交易），这个投资水平已经超过去年的投资水平（4.98亿美元）。按照当前的增速，私营汽车科技企业投资交易和投资额都将创下新的纪录。

自动驾驶初创企业对投资者和汽车制造商来说非常有吸引力，因此2016年获得最多投资的是Zoox，6月获得DFJ和Lux Capital等的2亿美元投资，10月又获得了5000万美元投资。因此Zoox成为2016年新晋独角兽企业。

其他汽车科技领域对投资者也很有吸引力，Nexar和Pearl Automation都在6月完成了投资交易，这两家企业都致力于给驾驶员提供安全驾驶助手。汽车通信网络提供商Veniam在2月完成了2200万美元的B轮投资交易。

各阶段交易份额

自2012年，汽车科技领域以早期阶段投资交易为主（65%），但是今年中期阶段投资和D轮以上投资交易也很多。2016年早期阶段投资交易包括Innoviz 和Oryx Vision在8月完成A轮投资交易等。

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今年投资者对汽车科技的兴趣突然爆发，企业投资无人驾驶技术，投资者对自动驾驶和其他汽车科技都很感兴趣。

因此，我们调查了2012年到2016年汽车科技领域的投资退出情况，包括使用软件改善汽车安全、便利、效率的初创企业。

尽管汽车科技投资退出最近在开始获得关注，但是这个领域一直保持着健康的投资退出趋势。远程信息处理部类已经有两宗5亿美元以上的投资退出。2012年10月FleetMatics上市，最近则被Verizon收购。另一个是视频远程信息处理供应商Lytx，今年2月被GTCR收购。

以色列高级视觉和驾驶辅助系统开发商Mobileye在2014年8月上市，企业估值53.1亿美元。通用在今年3月收购Cruise Automation进一步推动了高级驾驶辅助系统领域的投资退出活动。

下图显示了最大的汽车科技投资退出交易。

其他值得关注的投资退出交易还包括，Telogis在今年6月被Verizon收购，此前Telogis曾并购了联网导航初创企业Maptuit。

其他值得注意的非风险投资支持的企业并购交易包括，奥迪、宝马和奔驰以31亿美元价格从诺基亚手里收购地图企业HERE；Uber在8月并购自动驾驶卡车初创企业Otto等。

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2015年对汽车科技初创企业来说是投资交易创纪录的一年。2016年，投资者对汽车科技的兴趣被进一步激发，3月GM收购了自动驾驶科技初创企业Cruise，6月Verizon收购联网汽车企业Telogis。

因此，我们利用CB Insights的数据分析了2016年汽车科技领域投资的发展趋势。汽车科技是指那些使用软件改善汽车安全、便利和效率的企业，包括：

• 辅助或自动驾驶软件；
• 安全驾驶工具；
• 联网汽车和驾驶数据；
• 汽车远程信息处理；
• 车与车通讯；
• 汽车网络安全。

目前为止，2016年汽车科技领域共有36宗投资交易，投资额达4.50亿美元，这是比2015年更好地开始。2015年汽车科技领域全年共获得4.78亿美元。按照当前的增速，2016年汽车科技领域投资交易和投资额都将创造新的纪录。

投资者对自动驾驶初创企业越来越有感兴趣，6月Zoox 从DFJ和Lux Capital等投资者那里获得了2.00亿美元。2016年还有超过6家自动驾驶初创企业获得投资，包括英国的 FiveAI最近刚刚获得投资。

汽车科技其他领域对投资者也很有吸引力，6月Nexar 和 Pearl Automation成功融资，这两家初创企业利用智能手机改善驾驶安全并提供驾驶辅助工具。2月移动WIFI供应商Veniam完成了2200万美元融资。

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