欧盟经济展望

继疫情后强劲增长之后， 2023年前三个季度欧盟实际GDP几乎没有增长，仅实现了0.5%的温和增长。欧盟委员会已将欧盟2024年的经济增长预期从秋季预测的1.3%修正为0.9%，而2025年的经济活动预计将增长1.7%。

根据欧盟委员会的最新预测，2023年欧盟通胀率为6.3%，预计2024年将降至3%，2025年将进一步降至2.5%。消费能源价格的下降发挥了重要作用。近几个月来，通胀在更大范围内有所放缓，表明价格压力有所减轻。

尽管2023年经济增长放缓，但欧盟劳动力市场仍保持强劲。由于预期就业将持续增长，预计失业率将保持稳定，接近6%的历史最低水平。

全球

随着供应链挑战的缓解，全球汽车销量在2022年保持稳定后，2023年大幅反弹，增长近10%，超过7200万辆。

与2022年相比，2023年欧洲的销售额增长了18.6%。欧盟和东欧市场的类似趋势推动了这一区域范围的增长。俄罗斯和乌克兰在2022年经历了大幅下滑，目前正缓慢复苏，其市场增长率分别为63.5%和58.9%。

尽管高通胀和利率上升，但北美地区的汽车销量在2023年保持稳定，增长了15%。同样，美国的新车销量也达到两位数增长率，同比增长14.4%。

2023年，南美地区乘用车销量超过280万辆，与2022年相比保持稳定。这一增长主要是由巴西推动的，巴西是该地区的主要市场，增长了9.2%。

在亚洲，日本汽车销量在2023年增长了15.8%，这是由于去年半导体和零部件短缺导致比较基准较低所致。另一方面，韩国在政府于2023年6月终止税收减免支持后，经历了5.2%的温和增长。

随着去年第四季度的复苏，2023年中国汽车销量超过2200万辆，同比增长4.5%。值得注意的是，中国市场占全球汽车销量的近31%。

2023年，印度乘用车销量飙升至约420万辆的创纪录水平，增长8.5%，超过日本。

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在消费者群体中，播客听众应该在汽车营销人员的名单上名列前茅。根据尼尔森的最近进行的一项分析，在美国居家隔离限制措施最严重的时候，有3580万人在网上购买汽车，其中1050万人在收听播客。对于营销人员和广告主来说，那些热衷于播客的粉丝代表着3020亿美元的机会。

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与普通美国消费者相比，播客听众支付换油费用的可能性高出11%，购买新轮胎的可能性高出16%，购买新制动器的可能性高出16%。

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