今年是J.D. Power连续第22年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第二年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。

研究显示，2021年，汽车传统质量领域的问题数占比明显下降，动力总成和车身外观抱怨占比分别比2020年减少八个和四个百分点，但智能化相关的质量问题明显增加，其中，信息娱乐系统问题占比从去年的11%上升到16%，驾驶辅助类质量问题从3%增加到8%。

今年的研究还发现，信息娱乐系统以33.4个PP100位居研究九大类别中抱怨最多的类别，其中九成问题为设计不良类问题，即由于设计缺陷而导致的不易理解和使用，包括过于复杂的操控或不易操作的配置。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“随着汽车智能化发展程度的提高，与之相关的质量问题也逐步浮出水面。与传统质量领域的问题相比，智能化产品的质量问题更多是由于设计不良而导致的体验不佳。这就要求车企对软件的使用体验给予更高重视，建立一套行之有效的软件质量管理体系，更好地应对软件定义汽车时代的各项挑战。”

以下为2021年研究的其他发现：

• 主流车质量首次领先豪华车： 2021年，主流车品牌总体质量问题为209个PP100，领先豪华车品牌7个PP100，这也是J.D. Power在中国市场开展新车质量研究以来的第一次。主流车在信息娱乐系统和配置/操控系统/仪表板方面的质量抱怨明显少于豪华车，但在车身外观方面明显落后。J.D. Power美国新车质量研究显示，自2016年以来，美国主流车品牌新车质量已连续五年领先豪华车。
• 新能源汽车智能化方面的质量表现优于传统能源汽车：在传统能源汽车与新能源汽车共有的质量问题中，传统能源汽车的驾驶体验和车身外观类别质量表现优于新能源汽车，但驾驶辅助和信息娱乐系统类别的质量表现落后于新能源汽车。
• 自主品牌形象全面进步：自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小至2021年的5个PP100。相比2020年，自主品牌在所有品牌形象要素上均有进步，尤其在声誉和环保两方面的提升幅度最高，各上升十个百分点。
• 电源插座/USB接口充电太慢成为消费者抱怨的首要问题点：2021年，电源插座/USB接口充电太慢（8个PP100）超过车内异味（7.8个PP100）和胎噪过大（7.5个PP100），成为2021年消费者抱怨最多的问题点。自J.D. Power在2015年首次提出车内异味问题以来，该质量问题在行业层面已经得到极大改善。

排名最高的品牌和车型

保时捷（199个PP100）荣获豪华车品牌新车质量第一名。奥迪（207个P100）和沃尔沃（208个PP100）分列豪华车品牌第二和第三名。

广汽本田（184个PP100）蝉联主流车市场新车质量第一。广汽菲克Jeep（193个PP100）排名主流车第二，长安福特（195个PP100）排名第三。

长安汽车（202个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，奇瑞（204个PP100）和领克（205个PP100）分别排名自主品牌第二和第三。

车型层面，共有12个品牌的17款车型在2021年中国新车质量研究中摘得17个细分市场奖项。

• 别克品牌获得车型层面奖项的是昂科拉GX、昂科旗和新GL8。
• 奥迪品牌获得车型层面奖项的是奥迪A3和奥迪Q5L。
• 广汽本田品牌获得车型层面奖项的本田飞度和本田雅阁。
• 吉利品牌获得车型层面奖项的是吉利博瑞和吉利远景X3。
• 五菱品牌获得车型层面奖项的是宏光Plus和宏光S3。

其他获得各自所在细分市场奖项的车型有宝马X2、凯迪拉克CT6、现代第七代伊兰特、领克05、梅赛德斯–奔驰S级、大众桑塔纳。

整个汽车行业的质量问题数从去年的105个PP100降低到今年的102个PP100。提升的主要原因是由于小型车质量的提升。小型车细分市场新车质量问题数是99个PP100，降低了12个PP100。微客细分市场降低了10个PP100，问题数为114个PP100。

“小型车引领了行业质量水平的提升，”J.D. Power中国汽车产品和质量总经理蔡明说：“市场正在逐渐走向成熟。过去，小型车，特别是价位低的小型车质量较差。但是今年，小型车和低价位的汽车质量显著提升。通过高品质的质量和不断的提升改进，厂家将在未来赢得消费者的信任和忠诚度。”

　　其他主要发现包括:

 自主品牌汽车质量提升:相比国际汽车品牌，2016年自主品牌质量差距继续缩小，两者的问题数差距从2015年的22个PP100降低到今年的14个PP100。问题差距的最大数落在了发动机/变速系统(6 PP100).

 中国消费者讨厌汽车异味: “汽车异味”连续第二年成为消费者反应最高的问题，从去年的14.2个PP100上升到今年的16.0个PP100。胎噪声过大、耗油量过大、风噪声过大和空调开启后发动机没力无力成为今年消费者反应最多的五大问题。

 空调质量提升，噪音/异响问题上升: 和2015年相比，十大进步的问题数中，有四个问题是空调相关的问题。相反，与往年相比的十大增加问题数中，有四个问题和噪音/异响相关。

 导航系统困扰新车车主: 安装导航系统(包括原厂和加装)的新车比例增加 (2016年64% 相比 2015年51%)。尽管导航系统总体问题数呈现下降 (2016年2.68 PP100 相比2015年 2.7 PP100)，但是“精确导航系统”的问题数从1.8个PP100上升到了2.0个PP100。

　　2016 中国IQS排名亮点

在豪华车品牌中，保时捷(67个PP100)名列新车质量榜首，雷克萨斯(76个PP100)和奥迪(83个PP100)分别名列第二和第三位。

在主流车品牌中，MINI(80个PP100)名列新车质量榜首。北京现代(84个PP100)和一汽马自达(88个PP100)分别名列第二和第三位。

北京现代荣获三个车型层面的奖项，雷克萨斯荣获两个车型层面的奖项。在2016年中国新车质量研究中，一共有13个细分市场符合颁奖要求。

• 紧凑型高端轿车细分市场：起亚K2

• 中型基础轿车细分市场：标致301

• 中型轿车细分市场：日产轩逸

• 中型高端经济型轿车细分市场：MINI

• 中型高端轿车细分市场：现代索纳塔

• 紧凑型豪华轿车细分市场：奥迪A4L

• 中型豪华轿车细分市场：雷克萨斯ES

• 微型SUV细分市场：东风风行景逸X3

• 紧凑型SUV细分市场：现代途胜

• 中型SUV细分市场：本田CR-V

• 大型SUV细分市场：现代胜达

• 紧凑型豪华SUV细分市场：雷克萨斯NX

• 中型豪华SUV细分市场：保时捷Macan

2016年中国新车质量研究(IQS)是基于2015年9月至2016年5月期间购买新车的21,706位车主的反馈。研究报告一共涵盖了71个品牌的259个车型的乘用车。数据收集工作于2016年3至7月在中国各地62个主要城市进行。