从乘联会发布的数据来看，2月狭义乘用车零售预计115.0万辆，新能源预计38.0万辆。

受春节车市淡季及灵活休假影响，很多企业都会在春节前后多休假。

因此，今年2月的乘用车有效产销时间显著低于去年同期。

龙年伊始，经济型插混市场率先价格下探，10万以下汽车市场价格竞争进一步加剧，随后多品牌迅速跟进，针对各自车型推出了力度不同的优惠措施。

当前，新一波价格战愈演愈烈，市场观望情绪加重，短期内不利于终端需求的释放。

自 快科技

详细来看，乘用车市场：1月1-28日乘用车市场零售170.8万辆，同比去年同期增长64%，较上月同期下降15%，今年以来累计零售170.8万辆，同比增长64%；

1月1-28日全国乘用车厂商批发157.7万辆，同比去年同期增长52%，较上月同期下降28%，今年以来累计批发157.7万辆，同比增长52%。

新能源：1月1-28日新能源车市场零售59.6万辆，同比去年同期增长92%，较上月同期下降24%，今年以来累计零售59.6万辆，同比增长92%;

1月1-28日全国乘用车厂商新能源批发56.7万辆，同比去年同期增长76%，较上月同期下降38%，今年以来累计批发56.7万辆，同比增长77%。

自 快科技

今年以来累计零售 427.5 万辆，同比下降 13%；全国乘用车厂商批发 195.5 万辆，同比增长 7%，较上月增长 22%。今年以来累计批发 502.1 万辆，同比下降 8%。

初步统计显示，3 月 1 日-31 日，新能源车市场零售 54.9 万辆，同比增长 5%，较上月增长 27%。今年以来累计零售 131.9 万辆，同比增长 15%；全国乘用车厂商新能源批发 59.9 万辆，同比增长 32%，较上月增长 21%。今年以来累计批发 148.3 万辆，同比增长 24%。

此外，乘联会前几天还发布了 2023 年 第一季度新能源乘用车厂商批发销量预测数据。如同乘联会预估 3 月新能源乘用车厂商批发销量 60 万辆，环比增长 20%，同比增长 30%。预计一季度新能源车厂商销量 148 万，同比增长 25%。

乘联会指出：2023 年 2 月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的 10 家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的 83%，这些企业的 3 月预估销量为 47.7 万辆，按照正常结构占比预测，3 月的全国新能源乘用车销量在 57 万多。考虑到部分中小企业的新能源车销量较 2 月改善较大，因此 3 月乘用车市场可偏乐观些。

乘联会综合预估，3 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 60 万辆，环比增长 20%，同比增长 30%。预计一季度新能源车厂商销量 148 万，同比增长 25%，一季度新能源乘用车开门红基本实现。

自 IT之家