事实上,进入今年后,东风本田的销量就在持续低迷,尤其是国内价格战开打之后,东风本田车型的市场竞争力又被大幅削弱。
而像本田的代表车型,广汽本田思域虽然仍能维持万辆以上的销量规模,但其终端市场优惠却是一降再降,单车盈利能力大幅下降。
此外,7月份时,本田中国还宣布,将在中国实行产能优化,加速电动化转型,本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。
这也是本田中国20多年来首次减产,随着减产计划的实施,也意味着本田作为日系车的代表品牌,在中国市场高歌猛进的势头被暂时打压。
自 快科技