据央视报道，20世纪90年代，日本凭借其在基于液态电解质的锂离子电池领域的突破，率先取得了技术优势并迅速推进了产业化进程。

面对这一新兴技术领域，中国科研团队并未落后，1998年，陈立泉团队在国内率先行动，成功推动建成了中国第一条液态锂电池的中试生产线，为后续大规模量产奠定了坚实基础。

2019年以来，中国锂电池厂商在全球市场上的影响力持续扩大，市场份额占比整体呈上涨趋势，直接压缩了韩国和日本等传统锂电池强国在全球市场的份额。

去年前11个月，全球动力电池装机量TOP10公司中，中国公司占据了6席，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和孚能科技，这6家公司合计市占率高达63.7%。

至此，中国液态锂电池产业实现了从无到有、从小到大的飞跃式发展，据统计，全世界70%以上的锂电池均在中国生产，如今已在全球市场中占据领先地位。

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从具体排名来看，宁德时代 1 月全球装车量为 11.2GWh，同比增长 6.5%，仍排在首位。比亚迪排名第二，1 月全球装车量为 5.8GWh，同比增长 78.8%；LG 新能源的装车量为 4.3GWh，排名第三。松下、三星 SDI、SK-On、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分别位列四至十位。

比亚迪同比增长最大达 78.8%，其次是亿纬锂能同比增长超 30%，宁德时代和欣旺达均实现两位数增长。而中创新航和国轩高科同比出现两位数的下滑，尤其是中创新航同比下降超 40%。

值得一提的是，1 月，六家中国动力电池企业全球整体市场份额为 59.7%，三家韩国企业 LG 新能源、SK-On、三星 SDI 整体市场份额为 23.2%。

该研究机构表示，自 2020 年三季度以来，全球电动车电池市场持续增长。预计今年全球电动汽车电池使用量将达 749 GWh，同比增长近 45%。

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