2024 年 5 月，商用车产销分别完成 32.1 万辆和 34.1 万辆，环比分别下降 10.1% 和 4.5%，产量同比下降 0.2%、销量同比增长 3.3%。

2024 年 1-5 月，商用车产销分别完成 167.5 万辆和 173.1 万辆，同比分别增长 3.1% 和 7.1%。

2024 年 5 月，货车产销分别完成 27.9 万辆和 29.9 万辆，环比分别下降 10.6% 和 4.4%，产量同比下降 2%、销量同比增长 1.7%。与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，中型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，重型货车产量小幅下降、销量实现微增，微型货车产销两位数下降。

2024 年 1-5 月，货车产销分别完成 147.4 万辆和 153 万辆，同比分别增长 2% 和 6.2%。与上年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中中型货车增速更为显著。

2024年4月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别下降18.3%和22%，同比分别增长0.8%和2.8%。

2024年1-4月，商用车产销分别完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。

2024年4月，客车产销均完成4.5万辆，环比分别下降8.4%和15.6%，同比分别增长11.5%和17.6%。与上月相比，中型客车产销呈两位数增长，轻型客车产销呈两位数下降，大型客车产量小幅下降、销量小幅增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

2024年1-4月，客车产销分别完成15.9万辆和15.8万辆，同比分别增长11.4%和14.7%。与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中中型客车增速最为显著。

2023年8月，商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和7.9%，同比分别增长26.2%和20%。

2023年1-8月，商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆，同比分别增长18%和16.4%。

2023年8月，客车产销分别完成3.9万辆和4万辆，环比分别增长0.7%和2.1%；同比分别增长8.7%和16.1%。在客车细分品种中，与上月相比，除中型客车产销下降外，其他两大类客车品种产销均呈小幅增长；与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈不同程度增长，中型客车产量小幅下降、销量明显增长。

2023年1-8月，客车产销分别完成30.4万辆和30.1万辆，同比分别增长24.9%和23.9%。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。

2023年8月，货车产销分别完成26.2万辆和27万辆，环比分别增长5.7%和8.7%；同比分别增长29.3%和20.5%。在货车细分品种中，与上月相比，除中型货车产销呈小幅下降外，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中重型货车产销增速最为显著。

2023年1-8月，货车产销分别完成224.9万辆和226.6万辆，同比分别增长17.1%和15.5%。在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中重型货车产销增速更为明显。

2023 年 7 月，商用车产销分别完成 28.6 万辆和 28.7 万辆，环比分别下降 16.4% 和 19%；同比分别增长 17% 和 16.8%。

2023 年 1-7 月，商用车产销分别完成 225.3 万辆和 225.8 万辆，同比分别增长 16.9% 和 15.9%。

2023 年 7 月，客车产销环比均呈均呈两位数下降、同比均呈明显增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈明显增长。

2023 年 1-7 月，客车产销同比均呈快速增长。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。

2023 年 7 月，货车产销环比均呈均呈两位数下降、同比均呈明显增长。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中重型货车产销增速更为显著。

2023 年 1-7 月，货车产销同比均呈快速增长。在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产量下降、销量增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。

2023 年 5 月，商用车产销分别完成 32.2 万辆和 33 万辆，环比分别下降 9.3% 和 4.9%，同比分别增长 42.9% 和 38.2%。

2023 年 1-5 月，商用车产销分别完成 162.5 万辆和 161.6 万辆，同比分别增长 14.2% 和 13.7%。

2023 年 5 月，客车产销环比均有所下降，同比均快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产销下降，大型客车和中型客车产销呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈明显增长。

2023 年 1-5 月，客车产销同比均有所增长。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销均呈两位数增长，中型客车产销呈小幅下降。

2023 年 5 月，货车产销环比均有所下降，同比均快速增长。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，其中微型货车产销增速最为显著。

2023 年 1-5 月，货车产销同比均有所增长。在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销小幅下降，其余三大类货车品种产销呈不同程度增长。

2023 年 4 月，商用车产销分别完成 35.5 万辆和 34.8 万辆，环比分别下降 18.4% 和 19.9%；同比分别增长 68.8% 和 60.5%。

2023 年 1-4 月，商用车产销分别完成 130.3 万辆和 128.6 万辆，同比均增长 8.8%。

2023 年 4 月，客车产销环比均呈明显下降，同比均呈快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销均呈小幅增长，大型客车产量下降、销量增长，轻型客车产销呈两位数下降；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

2023 年 1-4 月，客车产销同比均呈较快增长。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销均呈两位数增长，中型客车产销呈明显下降。

2023 年 4 月，货车产销环比均呈明显下降，同比均呈快速增长。在货车细分品种中，与上月相比，中型货车和微型货车产销呈不同程度增长，重型货车和轻型货车产销明显下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。

2023 年 1-4 月，货车产销同比均呈小幅增长。在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。

2023年3月，商用车产销均完成43.4万辆，环比分别增长37.1%和34.2%，同比分别增长20.4%和17.4%。

2023年1-3月，商用车产销分别完成94.8万辆和93.8万辆，同比分别下降3.9%和2.9%。

2023年3月，客车产销环比均呈较快增长，同比均呈明显增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈较快增长，其中中型客车产销增速最为显著；与上年同期相比，轻型客车产销呈明显增长，大型客车产量增长、销量下降，中型客车产销均呈小幅下降。

2023年1-3月，客车产销同比微增。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产销呈两位数增长，大型客车产量微增、销量微降，中型客车产销呈明显下降。

2023年3月，货车产销环比均呈较快增长，同比均呈明显增长。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈较快增长，微型货车产量较快增长、销量两位数下降，中型货车产销均呈下降。

2023年1-3月，货车产销同比呈小幅下降。在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈小幅增长，中型货车和微型货车产销呈两位数明显下降，其中微型货车降幅更为显著。

2023年2月，商用车产销分别完成31.7万辆和32.4万辆，环比分别增长61%和79.4%，同比分别增长13.5%和29.1%。

2023年1-2月，商用车产销分别完成51.4万辆和50.4万辆，同比下降17.8%和15.4%，继续呈现两位数下滑。

2023年2月，客车产销环比量均显著增长，同比均呈较快增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销呈不同程度增长，其中轻型客车产销增速更为明显；与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈快速增长，中型客车产销明显下降。

2023年1-2月，客车产销同比微增。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈小幅增长，中型客车产销呈两位数明显下降。

2023年2月，货车产销环比量均显著增长，同比均呈较快增长、但涨幅低于客车。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈较快增长，中型货车和微型货车产销呈两位数下降

2023年1-2月，货车产销同比呈较快下降。在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产销呈小幅下降，其他三大类货车品种产销呈两位数明显下降，其中微型货车降幅最为显著。

2023年1月，商用车产销分别完成19.7万辆和18万辆，环比分别下降23.9%和38.1%，同比分别下降43.1%和47.7%。

2023年1月，客车产销环比、同比呈不同程度下降。在细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈明显下降；与上年同期相比，三大类客车品种产销呈不同程度下降，其中中型客车降幅更为明显。

2023年1月，货车产销环比、同比呈不同程度下降。在细分品种中，与上月相比，中型货车产销呈不同程度增长，重型货车、轻型货车和微型货车产销均呈下降，其中微型货车产销降幅更为明显；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降，其中微型货车降幅最为显著。

2022 年 12 月，商用车产销分别完成 25.8 万辆和 29.1 万辆，环比分别增长 9.8% 和 15.2%，同比分别下降 32.1% 和 20.2%。

2022 年，商用车产销分别完成 318.5 万辆和 330 万辆，同比下降 31.9% 和 31.2%。

2022 年 12 月，与上月相比，货车产销均实现增长；与上年同期相比，货车产销均呈明显下降。在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车产销均呈下降，微型货车产量增长、销量微降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降，其中中型货车降幅最为显著。

2022 年，货车产销同比均呈较快下降。在货车细分品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈两位数下降，其中重型货车和中型货车降幅更为明显。

2022 年 12 月，与上月相比，客车产销均实现增长；与上年同期相比，客车产销均呈小幅下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，大型客车产销呈较快增长，中型客车和轻型客车产销均呈下降。

2022 年，客车产销同比均呈较快下降。在货车细分品种中，与上年同期相比，大型客车产销实现小幅增长，中型客车和轻型客车产销明显下降。

2022年11月，商用车产销分别完成23.5万辆和25.3万辆，环比分别下降11.2%和7.5%，同比分别下降33.4%和23.4%。

2022年1-11月，商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆，同比分别下降31.9%和32.1%，继续呈现两位数下滑。

2022年11月，与上月相比，货车产销均呈下降；与上年同期相比，货车产销均呈明显下降。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降，其中微型货车产销降幅更为明显；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈现下降，除重型货车销量小幅下降外，其余均呈两位数下降。

2022年1-11月，货车产销均呈较快下降。四大类货车品种产销依然呈现两位数明显下降。

2022年11月，与上月相比，客车产量下降、销量小幅增长；与上年同期相比，客车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，大型客车产量实现增长、销量微降，轻型客车产量下降、销量微增，中型客车产销均呈现明显增长；与上年同期相比，轻型客车产销呈两位数下降，其余两类客车品种产销呈不同程度增长。

2022年1-11月，客车产销同比均呈较快下降。与上年同期相比，大型客车产销小幅增长，中型客车和轻型客车产销呈现两位数下降。

2022年10月，商用车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆，产量环比增长0.8%，销量环比下降1.8%，同比分别下降22.7%和16.2%。

2022年1-10月，商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆，同比下降31.7%和32.8%，降幅较1-9月收窄0.9个百分点和1.4个百分点。

2022年10月，与上月相比，货车产量微增、销量微降；与上年同期相比，货车产销均呈明显下降。在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度下降，中型货车产量明显下降、销量微增，微型货车产销呈两位数增长；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降。

2022年1-10月，货车产销同比均呈较快下降。四大类货车产销同比依然呈现明显下降。

2022年10月，与上月相比，客车产销均呈下降；与上年同期相比，客车产量小幅增长、销量小幅下降。在客车细分品种中，与上月相比，大型客车产销实现增长，中型客车和轻型客车产销呈不同程度下降；与上年同期相比，大型客车产销呈现较快增长，轻型客车产量小幅增长、销量呈两位数下降，中型客车产销均下降。

2022年1-10月，客车产销同比均呈较快下降。与上年同期相比，大型客车产销微增，中型客车和轻型客车产销呈现两位数下降。

据中国汽车工业协会统计分析，2022 年 7 月，随着稳经济一揽子政策进一步生效，以及消费信心恢复、基建和物流需求提升，商用车产销降幅较上月均有所收窄。

据中国汽车工业协会统计分析，2022 年 7 月，随着稳经济一揽子政策进一步生效，以及消费信心恢复、基建和物流需求提升，商用车产销降幅较上月均有所收窄。

据中国汽车工业协会统计分析，2022 年 6 月，相较乘用车，商用车由于直接受政策促进不明显，因此总体形势依然未见明显好转，仍有待恢复。

据中国汽车工业协会统计分析，2022 年 4 月，商用车产销延续了快速下降趋势。疫情形势持续严峻，消费需求疲软，部分区域工程开工、生产受到影响，疫情防控措施趋严导致多地通行受阻。

2021年8月，商用车产销分别完成22.9万辆和24.7万辆，环比分别下降27.5%和20.9%；同比分别下降46.2%和42.8%，降幅较7月分别继续大幅扩大13个百分点和12.6个百分点；与2019年同期相比，商用车产销同比下降23.1%和19%，增速较7月已由正转负。

2021年1-8月，商用车产销分别完成327.5万辆和344.4万辆，同比分别增长0.6%和5.5%，增幅较1-7月继续回落7和7.4个百分点；与2019年同期相比，商用车产销同比增长20%和23.8%，增幅比1-7月均回落5.2个百分点。

2021年7月，商用车产销分别完成31.5万辆和31.2万辆，环比分别下降18.8%和30.0%；同比分别下降33.2%和30.2%。与2019年同期相比，商用车产销同比增长13.8%和11.3%。

2021年1-7月，商用车产销分别完成304.5万辆和319.6万辆，同比分别增长7.6%和12.9%，增幅比1-6月继续回落8.1和8个百分点。与2019年同期相比，商用车产销同比增长25.2%和29%。

2021年1-7月，在客车细分品种中，与上年同期相比，大型客车产销小幅下降，中型和轻型客车保持快速增长。

1月，商用车产销47.8万辆和45.8万辆，产量环比下降6.1%,销量增长0.5%，同比增长44.3%和43.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车产量略有下降，销量小幅增长，客车产销呈快速下降；与上年同期相比，货车和客车产销均呈较快增长。

2021年1月全国商用车销量前10名企业中，江淮汽车销量（批发）环比增长幅度最大，高达79.53%，以34730辆拔得头筹。上汽通用五菱则以环比下降-73.92%，共销售15705辆在前10名企业中位列最后一名。

1月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车产销呈较快增长势头，环比增幅高达67.4%，共销售183388辆。轻型货车略增，中型货车微降，微型货车产销均呈明显下降；与上年同期相比，微型货车产销呈较快下降，其他三大类货车品种保持快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈快速下降；与上年同期相比，轻型客车产销呈快速增长，大型和中型客车均呈较快下降。

2021年1月重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量前10名企业中，北汽福田增长势头最猛烈，以环比99.02%增幅荣登全行业第一，而大运汽车则以环比-28.04%的位列前10名企业下降幅度最大。