其中，新能源车品牌吉利银河对销量增长起到了巨大拉动作用。

吉利银河1月销量达到9.35万辆，较去年同期的3.99万辆，同比增长134%。

从销量占比来看，银河销量占吉利汽车总销量的比例也从去年1月的18.71%提升至超35%，大涨16个百分点。

2024年10月，吉利汽车将几何品牌并入银河，定位为智能精品小车系列。以银河星舰7为例，其1月销量达20330辆，在10万-15万元的紧凑型SUV市场中成功突围，对竞品比亚迪宋Pro DM-i造成了较大的冲击。

作为首搭吉利自研的雷神 EM-i超级电混系统的量产车型，其热效率达到了46.5%，超过了比亚迪第五代DM-i的表现。新型“神盾短刀电池”，结构也与比亚迪的 “刀片电池” 相似，但在直流快充功率上更具优势，120公里长续航版本的直流快充功率最高可达36kW，30% – 80%充电大约只需20分钟。

1月，吉利银河E5销量为1.5万辆，上市不到半年就迎来第十万辆车下线；吉利星愿销量为2.8万辆，上市不到4个月累计销量突破8万辆。这两款车分别对标比亚迪的元PLUS和比亚迪海豚，无疑也进一步抢占了后者的市场。

此外，领克品牌1月销量3万辆，同比增长7%，环比增长15%。极氪品牌1月交付量1.2万辆，全球累计交付量突破43万辆。

反观比亚迪，1月销量为30.1万辆，其中乘用车销量为29.6万辆，同比增长47.5%。尽管在国内市场略逊一筹，但随着比亚迪汽车滚装运输船陆续交付和海外市场的加速布局，其1月海外销量达6.6万辆，同比大涨83.4%。

分品牌看，比亚迪王朝网和海洋网依然是比亚迪最重要的销量来源，二者1月销量为27.8万辆，占总销量的93%。值得一提的是，1月8日上市的 MPV车型比亚迪夏，在20天左右的实际销售时间里，销量达到10,003辆，展现出了较大的市场潜力。

但除王朝网和海洋网外，比亚迪在高端市场布局腾势、方程豹、仰望三大品牌已略显疲态。腾势品牌1月销量为1.2万辆，市场贡献主要来自于腾势D9；仰望品牌销量为286辆；方程豹品牌销量为6219辆。

针对1月整体市场，乘联分会秘书长崔东树认为，“2025年’两新’政策持续发力，一定程度上可以挽回一季度信心，然而目前市场在春节较早、政策观望、2024年透支三重不因素利影响下，1月市场比较艰难。”在行业人士看来，比亚迪、吉利两家车企之间在开年首月的市场较量，则是2025年汽车行业竞争愈发激烈的缩影。

自  财联社

其中吉利品牌9月销量为154813辆，同比增长16%，今年累销1151214辆，同比增长27%；极氪9月销量为21333辆，同比增长77%，今年累销142873辆，同比增长81%；领克9月销量为25803辆，同比增长18%，今年累销195603辆，同比增长40%。

出口方面，吉利9月出口汽车39183辆，同比增长51%；今年累计出口汽车314038辆，同比增长68%。

新能源方面，纯电动汽车9月销量为64387辆，同比增长107%，今年累销329334辆，同比增长56%；插电式混动车型9月销量为26747辆，同比增长29%，今年累销216520辆，同比增长203%。

自 快科技

新能源汽车销量10.39万辆，同比增长44%，1-11月累计销量250.9万辆，同比增长21%。

其中，吉利品牌11月销量20.0079万辆，同比增长38%，环比增长11%。连续10个月保持同比、环比双增长。

值得一提的是，吉利品牌新能源销量达到了6.5034万辆，同比增长88%，连续4个月再创新高。

除了吉利品牌，旗下沃尔沃11月全球销量为6.3682万辆，中国市场销量为1.5178万辆，连续15个月实现增长；

宝腾汽车11月全球销量1.2296万辆，宝腾X系列销量突破20万大关。

不仅如此，今年11月，领克第100万辆整车正式下线，创造了中国高端汽车品牌速度新纪录，旗下的领克Cyan Racing车队也站活了TCR世界巡回赛年度车队总冠军，拿下了五年六冠的成绩。

自 快科技

吉利汽车集团（汉吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、睿蓝汽车）10月销量180706 辆，同比增长19%，环比增长6%，创单月销量新纪录，连续9个月保持同比、环比双增长，新能源销量达62086辆。

沃尔沃汽车10月全球销量59861辆，同比增长10%，其中RECHARGE新能源车型占比36%，纯电动车型占比升至18%，在中国市场，沃尔沃共卖出15041辆。

宝腾汽车10月全球销量12772辆，宝腾X50在3年内销量突破10万辆。

值得一提的是，接下来吉利多款新车还将上市，包括银河品牌全新中大型纯电轿车E8，极氪007等，这些都有可能成为吉利全新的销量增长点。

自 快科技

自 快科技

从具体品牌及系列车型来看，其中银河L7首月销量0.9673万台，极氪销量1.062万台，同比增长 147%，领克销量1.6375万台，同比增长 24%，睿蓝销量0.4211万台，同比下降15%。

而海外市场中，吉利汽车6月出口销量2.2627万台，同比下滑 1%。

近几年，作为国内汽车行业的领军企业，吉利一直在不断拓展属于自己的市场份额。而在之后的市场中，吉利能否成为第二个比亚迪，让我们共同期待吧。

自 快科技

具体到各品牌，吉利品牌5月销量92833辆，同比增长34%；极氪品牌销量8678辆，同比增长100%；领克品牌销量14489辆，同比增长28%；睿蓝品牌销量4053辆，同比增长1%。

自  TechWeb

从报告中获取到，吉利汽车自有包装已实现 100% 采用循环包装。2022 年整车一次性包装材料使用量 12103 吨，相当于每辆车消耗 6.81 千克；循环包装覆盖的汽车零部件达 73.80%，使用可循环包装材料供应商达 82.71%，剩余一次性包装实现 100% 回收再利用，各基地所有包装材料回收利用率 100%。

吉利汽车拥有新四化人才 3150 人，占动力系统 33% 及整车研发系统 32%。集团女性员工占比 19%，较 2021 年末上升 3%；新聘员工中女性员工占比 21%，较 2021 年末提高 5%；女性高层人员占比 10%，较 2021 年末提高 2%。计划到 2025 年，吉利汽车管理层女性（副部长及以上级别）比例达到 20% 以上，2022 年管理层女性比例为 13%。

自 IT之家

其中，吉利品牌 1 月销量 87255 辆，同比减少 29%；领克品牌 1 月销量 11066 辆，同比减少 40%；极氪品牌 1 月销量 3116 辆，同比减少 12%；睿蓝品牌 1 月销量 2015 辆，同比增长 20%。

从车型来看，纯电动（含换电）车型 1 月销量 10443 辆，同比减少 32%；插电式混动 1 月销量 588 辆，同比减少 76%；油电混动车型 1 月销量 526 辆，同比增长 566%。

吉利汽车表示，除上述销量所披露外，2023 年 1 月，集团领克品牌汽车实现以订阅附注模式向欧洲市场的订阅客户交付 1663 辆汽车。

自 IT之家

吉利汽车集团CEO 淦家阅近日发布了新春寄语，为2023年吉利汽车发展定下总基调：速度、挑战极限，无限想象空间。

淦家阅在信中回顾了吉利汽车2022年的成绩：2022年，吉利全年销量实现正增长8%，达到1,432,988辆，排名全行业第三，超过多数强势合资品牌。新能源销量爆发式增长，渗透率同比翻了三番，数月突破30%。达到新能源快速增长的拐点。我认为，这个成绩还远远不够，我们可以做的更好。

2023年吉利汽车集团销量总目标为165万辆，并力争要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻番增长。

此外，淦家阅还为吉利汽车集团制定了第一个目标：要基于吉利新能源架构造车，真正解决新能源车的用户痛点。做到“真续航”，实现精准长续航；做到 “真驾控”真正的软硬结合、形神合一；做到“真品质”从〝最大件”到“细微处”的品质要不惜血本打磨；做到真正的“整车安全”、真正的“车路云网图”协同…•

淦家阅表示，造车的“表面功夫”做足比较容易，但吉利认为只有更多在“看不见的地方”长期创新，挑战极限，才能造出用户真正需要的好车。

自 TechWeb

在海外销售方面，吉利汽车2022年总出口销量198,242 辆，同比增长72.4%，海外销售和售后网点达到了379个。

具体到吉利集团旗下个品牌：

吉利汽车集团销量2022年销量1,432,988辆，同比增长8%，新能源销量328,727辆，全年新能源渗透率约23%；

领克汽车2022年销量180,127 辆，成为最快突破累计销量80万辆的中国高端汽车品牌；

极氪全年累积交付71,941 辆，极氪001平均订单金额已超33.6万元，并且蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军；

宝腾汽车2022年销量141,432 辆，同比增长23.3%，连续第4年实现增长，是2013年以来的最佳销量；

沃尔洪汽车2022年全球销量615,121辆，中国大陆销量达16.2万辆，其中纯电车型销量同比上涨201%；

极星2022年全球销量51,500辆，同比增长80%；

路特斯、远程新能源商用车、LEVC、雷达新能源并没有公布具体的销售数据。

对于2023年，据了解吉利汽车董事会将集团 2023 年的销量目标定为 165 万部，较 2022 年总销量增长约 15%。其中，新能源汽车销量目标较 2022 年总销量增加 100% 以上。

自 TechWeb

其中，纯电动车 12 月销量为 37902 辆，同比增长 182%，2022 全年销量为 262253 辆，同比增长 328%。

吉利汽车还表示，董事会将集团 2023 年的销量目标定为 165 万部，较 2022 年总销量增长约 15%。其中，新能源汽车销量目标较 2022 年总销量增加 100% 以上。

自 IT之家