TrendForce集邦咨询研究显示，2021年新能源汽车（含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）销售总量达647.3万辆，年成长高达122%，创下汽车电动化发展以来最高成长幅度。其中，纯电动车（BEV）约占71.6%，插电混合式电动车（PHEV）约占28.1%，燃料电池车规模则仍小。

TrendForce集邦咨询表示，电动化、智能化、自驾化是汽车产业面临转变的三大关键方向。除了车厂的策略、体系、竞争产生变化外，产业链也随之改变与扩大，无论是上游零部件或下游制造生产都有新的模式正在展开。

新能源车市场成长潜力大，掀起造车新势力

传统车厂与新创车厂在新能源车上的竞争逐渐白热化，传统车厂开始推出由纯电动车平台生产的纯电动车款（BEV），不再由燃油车款改造，然目前多数国际车厂所销售的新能源车数量，皆仅占自家整体销量10%以下，故增加车款与其销量为当务之急；而新创车厂则积极扩张产能，无论是特斯拉（Tesla）或者中国品牌蔚来、小鹏等皆有扩产计划。

目前新能源车销售量仅占整体汽车销售量5%，意味着该市场的成长潜力仍大，也因此吸引众多新进者欲加入其中，并且多数来自消费性电子及互联网等业者，如小米（Xiaomi）、OPPO等。这些企业在缺乏整车开发与制造能力情况下，收购车企或委外代工便成为两大主要解决方案，除了代工案例有机会增加外，未来车厂与代工厂之间也将会陆续进行合资建厂、技术共享、合作开发等。