作为自主品牌汽车里比较注重出海业务的车企，奇瑞近些年来一直致力于出口汽车业务。

近日，奇瑞控股集团发布销量月报，7月份奇瑞集团共销售汽车131533辆，同比增长57.7%，其中，出口达到50614辆，同比增长90.1%，这也标志着奇瑞成为首个单月出口突破5万辆的中国品牌。

有意思的是，今年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式宣告竣工投产，这是长城汽车在海外首个拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的独资整车制造工厂，也是中国汽车在海外首个全工艺独资制造厂。

在俄罗斯市场，中国品牌汽车已经站稳了脚跟，最新数据显示，今年7月份，中国品牌在俄罗斯共卖出去了8600台新车，市场占有率已经达到了24%，这意味着中国汽车品牌已经超越了韩系，成为了俄罗斯汽车市场的第二大汽车势力。

在新能源市场，比亚迪绝对是最耀眼的存在，月销16万+，再攀新高；相反，特斯拉中国则起伏不定，从上月第2跌至第15，正在被国人抛弃；

上汽通用五菱紧随其后，月销稳定在4万辆水平；吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车表现较好，分别排名第3、第4、第5、第6。

6名开外，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来等新势力实力上榜，分别排名第7、第9、第10、第11、第13。值得一提的是，上汽大众、一汽-大众全都上榜，分别排名第8、第14，走在合资车企前列。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：比亚迪汽车

7月销量：158957辆

今年以来，比亚迪全面“领跑”新能源汽车市场，成为响当当的新能源汽车领导者。7月，比亚迪汽车销量为158957辆，同比增长247.2%，环比6月的132553辆增长19.9%，排名第1。

作为深耕技术、追求创新的新能源企业，比亚迪致力于全面打造零排放的新能源生态系统，构筑一个可持续发展的电动化未来，让城市与自然重归于好，自由呼吸。

技术，是比亚迪成功的关键词。比亚迪用技术创新，满足人们对美好生活的向往。凭借超过27年电池研发经验，比亚迪在刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等技术领域不断突破，铸就了今日的辉煌。

在科技·绿色·明天的品牌主张下，比亚迪成为全球首家宣布停产燃油车，只专注做新能源车的企业。如今看来，比亚迪的技术实力和前瞻战略均得到了充分验证。

TOP 2：上汽通用五菱

7月销量：40383辆

得益于宏光MINI的成功，上汽通用五菱夺得榜单亚军。7月，上汽通用五菱新能源汽车销量为40383辆，同比增长23.1%，环比6月的43491辆下降7.1%，排名第2。

上汽通用五菱深刻洞察到中国城市普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题，以及人民对于实用便捷出行工具的真实需求，推出宏光MINIEV，一举成为“人民的代步车”。

截至2022年6月，宏光MINIEV车系销量达46249台，连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠。8月8日，中国五菱宣布公司新能源汽车销量累计突破100万辆，成为全球最快达成新能源百万的车企。

展望未来，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，上汽通用五菱旗下新能源车将开辟更多的蓝海市场并得到用户的认可，使其销量持续增长。

TOP 3：吉利汽车

7月销量：30769辆

“蓄过的力，是今日的光”，正是吉利汽车可持续发展的真实写照。7月，吉利新能源汽车销量为30769辆，同比增长337.1%，环比6月的17484辆增长76%，排名第3。

今年前7月，吉利汽车累销超过73万辆，同比增长约1%。其中，新能源汽车市场向好，单月销量达32030辆（包括吉利、几何、领克、极氪、睿蓝），环比增长约8%，渗透率达到26.1%，创吉利历史新高。

特别是插电混动方面，吉利汽车延续热销势头，7月其插混车型销量迫近万辆大关，达到了9862辆，同比增长365%。得益于雷神智能混动系列车型的出色表现，今年前7月，吉利插混车型销量33753辆，同比增长228%。

在4.0技术推动下，“多项发力，全面开花”的吉利将会不断发力，在下半年或将迎来销量和品牌口碑的双重提升，进入了全新的发展阶段。

TOP 4：广汽埃安

7月销量：25033辆

凭借数款颜值与实力俱佳产品的支持，广汽埃安迎来了飞速发展。7月，广汽埃安新能源汽车销量为25033辆，同比增长136.1%，环比6月的24109辆增长3.8%，排名第4。

这是广汽埃安连续三个月单月销量突破两万辆，其5、6月销量分别为2.1万辆、2.4万辆。而且，无论是单月销量还是前7月销量，广汽埃安均超过蔚来、理想、小鹏造车新势力第一梯队。

目前，广汽埃安旗下AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款纯电新能源汽车产品在终端备受青睐，未交付的订单较多。这意味着，广汽埃安的销量可能继续冲高。

从广汽埃安连续超越蔚小理来看，传统车企正在全面发力新能源，对造车新势力开始奋起直追。凭借完善的体系能力保障，传统车企未来将值得期待。

TOP 5：奇瑞汽车

7月销量：24452辆

奇瑞集团通过25年的坚守，终于铸就今日的辉煌。7月，奇瑞新能源汽车销量为24452辆，同比增长286.9%，环比6月的22500辆增长8.7%，排名第5。

7月，奇瑞集团销售汽车131533辆，同比增长57.7%。今年前7月，奇瑞集团累计销量为606783辆，同比增长19.3%。其中，新能源是奇瑞集团的一大亮点。

在奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8PLUS鲲鹏e 、星途追风ET-i等爆款产品的赋能下，7月奇瑞新能源汽车销量同比增长253%，前7月累计销量同比增长189%。

面临反复疫情和供应链紧张，销量接连报喜、新能源再创新高的奇瑞汽车，增速远远跑赢大盘，展现出强大的韧性。展望未来，奇瑞汽车的前景非常广阔。

写在最后：

今年以来，油价居高不下，短时间内很难回落到“7元”时代，让新能源汽车快速普及的“拐点”已然来临。一枝独秀不是春，百花齐放春满园。不仅仅是特斯拉、比亚迪、蔚来，吉利、广汽、长安、奇瑞、上汽等车企也纷纷发力新能源。

这意味着，新能源汽车市场的规模将快速扩大，竞争也会愈加激烈。不管怎样，合理的定位、领先的技术、卓越的设计、前瞻的科技，依旧是终端销量制胜的法宝。

在新能源市场，比亚迪依旧一骑绝尘，13万+的月销量全面领先；特斯拉本月产能全面恢复，月销近8万辆，实力强劲；

上汽通用五菱紧随其后，月销突破4万辆；吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车表现较好，分别排名第4、第5、第6、第8。

值得一提的是，小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车等造车新势力表现不俗，但长城汽车只能排到第12。

另外，一汽-大众、上汽大众也成功上榜。这说明，合资车企已经开始发力新能源汽车市场，值得关注。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：比亚迪汽车

6月销量：132553辆

新能源汽车市场的当红炸子鸡，当属比亚迪。6月，比亚迪汽车销量为132553辆，同比增长228.8%，环比5月的113768辆增长16.5%，排名第1。

在全球最大、最复杂、最具潜力的汽车市场，新旧势力正在激烈交锋。虽然鹿死谁手不能妄下定论，但比亚迪无疑是最耀眼的存在。目前，比亚迪未交付的订单超过50万辆，交付周期在5-6个月左右。

成功，从来就不是一蹴而就的。在“技术狂人”王传福的带领下，比亚迪以20多年久久为功的坚持和实践，终于在红海中杀出一片蓝海，迎来从技术、产品到市场的全面爆发，实现全面“领跑”。

在全球风云变幻、疫情反复的大背景下，比亚迪将超越德系、美系、日系等传统汽车巨头以及众多造车新势力，成为响当当的新能源汽车领导者。

TOP 2：特斯拉中国

6月销量：77938辆

随着复工复产的稳步推进，特斯拉重回榜单，且销量再创新高。6月，特斯拉中国新能源汽车销量为77938辆，同比增长177%，环比5月的9825辆增长693.3%，排名第2。

仅2022年上半年，特斯拉上海超级工厂共生产近30万辆汽车，半年交付量已经占据2021年全年交付量的6成以上，其中海外交付近10万辆。

毫无疑问，国产化是特斯拉销量持续攀升的重要保障。如今，特斯拉90%以上的零部件实现国产化，构建起完善的产业体系，在长三角地区建立起“4小时朋友圈”。

在特斯拉中国的助推下，我国新能源汽车产业也迎来快速发展。健全的供应链为我国新能源汽车产业发展提供了丰沃土壤，更激发了中国新能源汽车品牌的快速发展。

TOP 3：上汽通用五菱

6月销量：43491辆

凭借宏光MINI的市场表现，上汽通用五菱稳居第3。6月，上汽通用五菱新能源汽车销量为43491辆，同比增长39%，环比5月的31894辆增长16.3%，排名第3。

6月，上汽通用五菱销量达12万辆，同比增长29%。在国家促进消费、新能源汽车下乡等一系列利好政策支持下，五菱新能源系列产品实现了销量的正增长。

其中，宏光MINI的销量超过3万辆，再次展现出微型电动汽车市场的强劲需求，并连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。

新能源市场的爆发，意味着一场技术层面的革命正在到来。从这个角度看，宏光MINI的成功并不能支撑进一步的转型。展望未来，上汽通用五菱还需要在中高端新能源市场不断尝试。

TOP 4：吉利汽车

6月销量：17484辆

从销量数据来看，吉利汽车在新能源市场已经迈出了关键一步。6月，吉利新能源汽车销量为17484辆，同比增长260.2%，环比5月的13036辆增长34.1%，排名第4。

6月，吉利旗下乘用车销量达126595辆，同比上涨26%，环比上涨42%。其中，新能源车型全线出击，吉利、几何、领克、极氪、睿蓝各显其能。

“蓄过的力，是今日的光”，正是吉利汽车可持续发展的真实写照。依托“混动+纯电+换电+醇电”技术的拓展以及产品创新，吉利汽车智能新能源体系持续落地完善。

这是吉利汽车数年打基础、练内功的结果。伴随着汽车产业加速向新能源转型，吉利汽车将赢得良好的市场地位，进而处于行业领先地位。

TOP 5：广汽埃安

6月销量：24109辆

月销超两万的成绩在当前新能源汽车品牌中并不多见，广汽埃安连续做到了。6月，广汽埃安新能源汽车销量为24109辆，同比增长131.8%，环比5月的21056辆增长14.5%，排名第5。

作为广汽集团的新能源品牌，埃安依然被很多人视为传统车企阵营一员。不过，广汽埃安的目标，不仅要成为新势力，而且至少是要把现在的“蔚小理”变成“埃小蔚”。

凭借数款颜值与实力俱佳产品的支持，埃安不辱使命，在新能源市场成功占据一席之地。2020年11月，广汽埃安新能源正式独立运营。

目前，新能源汽车市场强劲的发展势头更盛，广汽埃安勇立“风口”，接下来将迎来一波飞速的发展。无论是传统车企还是造车新势力，绝不能小看广汽埃安。

写在最后：

在油价高涨的背景下，消费者更愿意选择新能源汽车。新能源汽车市场呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。

截至6月底，全国新能源汽车保有量已经达1001万辆，占汽车总量的3.23%。

在一系列促消费、稳增长的政策措施带动下，7月是购车最佳时机。这意味着，新能源汽车市场的规模还将快速扩大。发力新能源，绝对是所有车企正确的选择，现在依旧不迟。

第五第六名让人有点没想到，它们均来自奇瑞，分别是QQ冰淇淋（销量9984台）和奇瑞eQ（销量9407台），虽均未能突破一万，但已经十分难得。

第七名为长城欧拉好猫，虽然经历了年前的芯片风波，但在赔偿车主1万元外加各种权益之后，该事件并未影响到好猫的销量，同比去年1月份，其销量猛增313.8%。

第八到第十名分别为广汽埃安S、小鹏P7、科莱威CLEVER，前两个还好说，至少大家都听说过甚至试驾接触过，但科莱威CLEVER让人有点一头雾水，实际上它来自上汽集团，定位与宏光MINI EV有点类似，续航302公里，售价4.2999-4.8999万元之间，还是比较有性价比的。

而第十一到第十五名分别为零跑T03、思皓E10X、小鹏P5、欧拉黑猫和吉利几何A。

有眼尖的一眼会看出这其中竟然少了特斯拉Model 3，连销量前15都没进，难不成它真的“不香了”。

其实不然，1月份特斯拉中国共售出5.98万台汽车，其中出口量超过了4万台，在国内销售的共有19346台，绝大部分为Model Y（16358台），如此计算后可知Model 3在国内1月份仅卖出了2988台，没在榜单之内也属正常。